Nová generace modelu Hyundai i30 kombi: spojení elegance s praktičností


Tagy: , , , , , ,

hyundai-i30

  • Po pětidveřovém hatchbacku bude dalším členem modelové řady i30 karosářská verze kombi
  • Nadčasový design modelu i30 je doplněn praktickými a elegantními tvary verze kombi
  • Nová generace modelu i30 kombi oslaví svou světovou premiéru na Ženevském autosalonu 2017 v průběhu tiskové konference Hyundai (8:15 h SEČ, 7. března 2017)

Letošní Ženevský autosalon se stane svědkem odhalení nové generace modelu Hyundai i30 kombi. Nový člen modelové řady i30 přebírá od pětidveřového hatchbacku nadčasový design a přidává k němu eleganci a praktičnost, která je pro tuto karosářskou verzi typická.

V kombinaci se světlomety LED a vertikálními diodami LED pro denní svícení má nová generace modelu i30 kombi nepřehlédnutelný vzhled.

Vysoká úroveň praktičnosti s jedním z největších zavazadlových prostorů v segmentu

Elegantní design modelu i30 kombi nevyžaduje žádné kompromisy z hlediska zavazadlového prostoru. Ten patří díky objemu 602 litrů (VDA 211) až 1650 litrů (VDA 214) se sklopenými sedadly vzadu mezi největší ve svém segmentu. Praktičnost vylepšuje dodatečný odkládací prostor pod podlahou zavazadlového prostoru s několika přihrádkami.

Vnější délka verze kombi činí 4585 mm, výška je 1465 mm. Vnější šířka 1795 mm a rozvor 2650 mm jsou stejné jako u pětidveřové verze.

Nejlepší standardní bezpečnostní výbava ve své třídě

Hyundai Motor u nové generace modelu i30 demokratizuje vyspělou techniku nabídkou nejmodernějších prvků výbavy v oblastech aktivní bezpečnosti a konektivity. Všechny verze jsou standardně vybaveny systémem autonomního nouzového brzdění, sledování únavy řidiče, asistentem dálkových světel a systémem pro jízdu v jízdním pruhu.

Systém autonomního nouzového brzdění AEB modelu i30 používá kameru a pracuje ve třech fázích. Nejprve řidiče vizuálně a akusticky upozorní. Vzroste-li riziko kolize, aktivuje brzdy, a pokud je kolize neodvratitelná, použije maximální brzdnou sílu, aby minimalizoval rozsah škod.

Systém pro sledování únavy řidiče DAA je funkcí, která sledováním jeho chování za volantem chrání řidiče. Z jeho reakcí odhalí nepozornost nebo únavu, a zabrání tak potenciální nehodě.

Vyspělý chytrý tempomat ASCC udržuje automatickým zrychlováním a brzděním nastavenou rychlost jízdy až do 180 km/h a s ní i bezpečnou vzdálenost od vpředu jedoucího vozidla.

Systém pro sledování slepého úhlu BSD s asistentem pro změnu jízdního pruhu sleduje situaci po stranách a vzadu. Pokud detekuje jiné vozidlo, objeví se ve vnějších zpětných zrcátkách vizuální upozornění.

Systém pro sledování vozidel přijíždějících ze stran při couvání RCTA snižuje vizuálním a akustickým upozorňováním řidiče při couvání z úzkých míst se špatným výhledem riziko kolize s vozidly přijíždějícími ze stran.

Asistent pro jízdu v jízdním pruhu LKAS upozorní řidiče na nebezpečné manévry při jízdě rychlostí více než 60 km/h, a to na základě sledování polohy vozidla v jízdním pruhu. Řidič je nejprve akusticky a vizuálně upozorněn a poté následují zásahy do řízení tak, aby se vůz vrátil zpět k bezpečné jízdě ve svém pruhu.

Funkce informování o omezení rychlosti SLIF rozpoznává značky omezující rychlost jízdy a v reálném čase zobrazuje omezení rychlosti. Informace je zobrazována jak na displeji navigačního systému, tak i na displeji TFT.

Asistent dálkových světel HBA detekuje za tmy protijedoucí i vpředu jedoucí vozidla a podle potřeby přepíná mezi dálkovými a tlumenými světly, čímž minimalizuje oslňování ostatních řidičů.

Chytrý a síťově propojený

Osmipalcový dotykový displej navigačního systému nové generace nabízí nejmodernější funkce v oblasti konektivity, mezi něž patří Apple CarPlay, Android Auto a LIVE Services. K dispozici je rovněž systém bezdrátového nabíjení pro chytré telefony se standardem Qi.

Dynamické a hospodárné motory

Řada motorů pro i30 kombi zahrnuje přeplňované motory s nízkým zdvihovým objemem, které se vyznačují hospodárným provozem a pohotovými reakcemi. Zákazníci mají na výběr tři zážehové motory a jeden turbodiesel 1,6 litru ve dvou výkonových verzích 110 k a 136 k. Kombi je k dispozici se zcela novým přeplňovaným zážehovým čtyřválcem Hyundai 1.4 T-GDI, který poskytuje nejvyšší výkon 140 k, a s novým tříválcem 1.0 T-GDI, vyladěným na nejvyšší výkon 120 k.

Zdroj: hyundai.cz


  

Audi RS 3 Sportback prošel modernizací


Tagy: , , ,

audi-rs3-sportback-2018-009-700x455Po světové premiéře modelu RS 3 Limuzína na Pařížském autosalonu 2016 následuje na nadcházejícím autosalonu v Ženevě model RS 3 Sportback, který nabízí mimořádně emocionální zážitky z jízdy díky nejvýkonnějšímu sériově vyráběnému pětiválci na světě, výjimečné dynamice a ještě ostřejšímu vzhledu. Díky fascinující jízdní dynamice a modernizovanému faceliftu si tento model zamilujete . 

Z 0 na 100 km/h za 4,1 sekundy

Model Audi RS 3 Sportback pohání nejvýkonnější sériově vyráběný pětiválec na světě. Jednotka 2.5 TFSI dosahuje s 294 kW (400 k) o 33 k vyššího výkonu než předchozí agregát. Maximální točivý moment 480 N.m je k dispozici již při 1700 otáčkách za minutu a zůstává konstantní až do 5850 otáček za minutu. Ke zrychlení z 0 na 100 km/h tak dochází za 4,1 sekundy. Tuto ohromnou akceleraci doprovází nezaměnitelný zvuk pětiválce. Na přání zvýší Audi elektronicky omezenou nejvyšší rychlost z 250 na 280 km/h.

Nový motor 2.5 TFSI používá dvojité vstřikování, přímé do spalovacích prostorů a nepřímé do sacího potrubí. Audi valvelift system zajišťuje nízkou spotřebu paliva při nízkém a středním zatížení i spontánní reakce a vysoká hnací síla při maximálním zatížení. RS 3 Sportback spotřebuje v kombinovaném cyklu EU 8,3 litru paliva na 100 kilometrů, což odpovídá emisím CO2 ve výši 189 gramů na kilometr.

Pohon quattro s variabilním rozdělováním hnací síly

Hnací sílu pětiválce přenáší sedmistupňová dvouspojková převodovka S tronic s trvalým pohonem všech kol quattro. Spojka rozděluje točivý moment variabilně mezi nápravy. Řízení pohonu všech kol quattro je sériově integrováno do systému řízení jízdní dynamiky Audi drive select, převodovku S tronic, řídicí jednotku motoru, nastavitelné výfukové klapky a na přání dodávaný sportovní podvozek RS plus s adaptivní regulací tlumičů. Řidič může měnit charakteristiku těchto komponentů v režimech comfort, auto, dynamic a individual.

Širší rozchod kol a sportovní nastavení podvozku

Fascinující jízdní dynamiku a suverénní stabilitu zajišťuje progresivní řízení, čtyřprvková zadní náprava a podvozek s tuhou charakteristikou a o 25 mm nižší světlou výškou. Přední náprava má o 20 milimetrů širší rozchod kol a také výrazně rozšířené podběhy kol. Nechybí 19″ kola z lehké slitiny s pneumatikami rozměru 235/35.

Markantní design RS

RS 3 Sportback dává navenek najevo svou sílu výraznou maskou chladiče Singleframe s leskle černou voštinovou mřížkou, velkými otvory pro přívod vzduchu a hranatými obloženími bočních prahů. Světlomety LED s výrazným světelným designem jsou součástí sériové výbavy. Vzadu dominuje výrazný střešní spoiler RS s difuzorem a velkými oválnými koncovkami výfukové soustavy RS.

Stopky, ukazatel plnicího tlaku a speciální displej RS

Centrálně umístěný displej informačního systému řidiče zahrnuje ukazatel plnicího tlaku, ukazatel teploty motorového oleje a stopky pro měření času na kolo při jízdě na závodním okruhu. Na přání dodávaný zcela digitální panel přístrojů Audi virtual cockpit zobrazuje také údaje informačního a zábavního systému.

Sportovní interiér a vysoký komfort

Sportovní sedadla jsou čalouněná černou jemnou kůží Nappa. Opěradla jsou zdobena logy RS. Sportovní volant RS obšitý kůží nese tlačítka pro ovládání informačního a zábavního systému. Hlavním ovládacím prvkem je otočné tlačítko na konzole středového tunelu. Horní plocha má na přání podobu touchpadu. Hlasové ovládání zpracovává dotazy a pokyny pronášené hovorovou řečí.

Připojení k internetu s Audi connect

Modul LTE přináší do vozu služby Audi connect, mezi něž patří navigace s Google Earth a Google Street View nebo informace o cenách paliv, počasí, turistických cílech a dopravě. Audi MMI connect App umožňuje přenos kalendáře z chytrého telefonu do systému MMI.

Mezi další výjimečné prvky výbavy patří Audi phone box, audiosystém Bang & Olufsen s výkonem 705 W a četné asistenční systémy. Novinkou je asistent pro stav nouze, který v případě potřeby automaticky vozidlo zastaví, a asistent pro sledování vozidel přijíždějících vzadu ze stran při couvání, který detekuje nebezpečí při vyjíždění z parkovacího místa.

Zdroj: audi.cz


  

Subaru v Ženevě se představí novou generace crossoveru XV


Tagy: , , , , ,

2017_subaru_xv_teaser_01

Již v březnu se světu představí nová generace Subaru XV. A už podle prvního zveřejněného snímku je jasné, že bude na co koukat. Nový model tak bude skvělým parťákem pro větší Outback.

Je to právě 5 let od zahájení prodeje Subaru XV na evropském trhu. Tento model si však stáledrží pověst jízdně nadprůměrně schopného crossoveru. Jak je u Subaru zvykem, namísto jednorázových faceliftů se modely prakticky každý rok průběžně modernizují a vylepšují a nové generace přicházejí poměrně brzy. Platí to také u modelu XV, jehož druhá generace se světu představí na březnovém autosalonu v Ženevě.

Ani tentokrát nebude chybět symetrický pohon všech kol kombinovaný s plochými motory boxer v benzínové i naftové verzi. Na podrobnosti si zatím musíme počkat, dobrou zprávou ale je, že podle první zveřejněné fotky je nové XV poměrně věrné atraktivnímu konceptu, který se v Ženevě představil minulý rok.

V interiéru se můžete těšit mimo jiné na sedmipalcový displej s dotykovou obrazovkou a GPS navigace. Nechybí ani vymakaný audiosystém, možmost WiFi připojení a pokrokovévnitřní kamery.

2017-Subaru-XV-Crosstrek-interior


  
Stránka: 1 2 3 4 5 6 7 8 ...259 260 261 Další
Levné pneu a rychlé doručení? Využijte široké nabídky pneumatik od značek jako Michelin, Barum, GoodYear, Continental v osvědčeném obchodě Pneumatiky.cz!