Škodě se letos v seriálu IRC velmi dařilo. Na oslavu vítězství v seriálu vypouští limitovanou sérii své Fabie v bojových barvách týmu.
Škoda fabia RS je technickým základem speciální, dvousetkusové série oslavující vítězství v seriálu IRC, ale zároveň také 110 let motorsportu značek Škoda a Laurin & Klement.
Technicky jde o stále stejný vůz, tedy Fabii s výkonem 180 koní, který pochází ze čtyřválce 1,4 TSI. Zrychlení z klidu na sto mu trvá 7,3 sekundy, maximální rychlost dosahuje 224 km/h.
To, čím se speciální série Edition S2000 odliší, je speciální lak, který připomíná oficiální bojové barvy Škody v seriálu IRC. Zákazníkům bude k dispozici celkem 200 vozů v barvách vítězné Fabia S2000 a edice nabídne kombinaci zelené barvy Rally green s bílou střechou, bílými litými koly a polepy v barvách S2000.
Zatím Škoda neuvádí, kolik bude činit příplatek za limitovanou edici S2000, ani na jakých trzích bude k dispozici.
Mini Countryman se teprve začíná prodávat, už nyní ale automobilka oznamuje záměr nasadit tento model do seriálu mistrovství světa rally. Ve vybraných závodech se objeví už v příští sezóně.
Do světového šampionátu bude nasazen soutěžní vůz postavený na základě sériového modelu MINI Countryman v těsné spolupráci se společností Prodrive.
Srdcem soutěžního MINI Countryman WRC je přeplňovaný čtyřválec 1,6 litru od BMW Motorsport. Automobil odpovídá regulím třídy Super2000, které umožňují startovat automobilům s přeplňovanými motory do objemu 1600 cm3 a s pohonem všech kol. Automobil je vyvíjen tak, aby mohl být provozován i privátními soutěžními týmy.
Vstupem do světa automobilových soutěží hodlá MINI navázat na svoji bohatou tradici v této disciplíně motoristického sportu. V šedesátých letech například slavil MINI Cooper S mnoho triumfů v Rallye Monte Carlo. Za volanty těchto vozů v této náročné soutěži zvítězil v roce 1964 Paddy Hopkirk, o rok později Timo Mäkinen a v roce 1967 také Rauno Aaltonen.
První testovací jízdy Mini Countryman WRC pro zákaznické týmy se uskuteční již letos na podzim. V příští sezóně nastoupí Mini do vybraných podniků mistrovství světa a od sezóny 2012 bude plnohodnotným účastníkem šampionátu.
Světoznámá argentinská rally, třetí podnik šampionátu IRC, se nesla ve znamení vozů Škoda. Finský pilot Juho Hänninen ve službách továrního týmu Škoda Motorsport korunoval svůj výtečný výkon přesvědčivým vítězstvím, druhý byl Guy Wilks jezdící za tým Škoda UK Motorsport a třetí místo obsadil další člen továrního týmu Jan Kopecký.
Vozy Škoda tak poprvé ve své historii slaví „hattrick“ a Juho Hänninen vévodí celkovému pořadí jezdců šampionátu IRC s pětibodovým náskokem před Wilksem, na třetí místo poskočil díky výsledku v Argentině Kopecký. Vedení si upevnila plným bodovým ziskem i značka Škoda v hodnocení výrobců, před druhým Peugeotem a třetím Fordem.
Náročná šotolinová rally byla rozložena do tří dnů (19.3 -- 21.3.2010), na jezdce čekalo 15 rychlostních zkoušek o celkové délce 231 km. Páteční supererzetu dlouhou 3.3 km, která se jela na městském okruhu, vyhrál jezdec Peugeotu a loňský vítěz seriálu IRC Kris Meeke před Guyem Wilksem, Hänninen s Kopeckým byli čtvrtý resp. pátý se shodným časem a ztrátou 2.9 sekundy na vítěze. Jak se však ukázalo, bylo to první a poslední vítězství jiné značky, než Škoda.
Sobotní etapu, která byla charakteristická extrémně rychlým a tvrdým povrchem, odstartoval ve velkém stylu Hänninen, vyhrál hned první ranní erzetu, dostal se do čela celkového hodnocení a do konce soutěže pak navyšoval náskok na všechny své soupeře. Ze sedmi sobotních erzet vyhral Hänninen šest a jen v jedné se o vteřinu sklonil před Wilksem. Pořadí po sobotní etapě -- Hänninen, Wilks, Meeke, Kopecký.
V neděli čekal na jezdce odlišný charakter trati, znatelně techničtějsí, s nižšími rychlostními průměry, s kamenitým a bahnitým povrchem. Ve famozním představení pokračoval Juho Hänninen se spolujezdcem Mikko Markkulou, kteří zvítězili v pěti ze sedmi nedělních erzet a celkově si připsali dílčí vítězství v 11 erzetách!! Druhý v pořadí Guy Wilks s Philipem Pughem udrželi bezpečně druhou příčku. Stále se zrychlující Jan Kopecký se spolujezdcem Petrem Starým se posunul i diky odstoupení jednoho z favoritů soutěže Krise Meeka pro technickou závadu v předposlední erzetě na vysněné podium.
Škoda fabia RS je technickým základem speciální, dvousetkusové série oslavující vítězství v seriálu IRC, ale zároveň také 110 let motorsportu značek Škoda a Laurin & Klement.
