Škoda fabia RS je technickým základem speciální, dvousetkusové série oslavující vítězství v seriálu IRC, ale zároveň také 110 let motorsportu značek Škoda a Laurin & Klement.

Technicky jde o stále stejný vůz, tedy Fabii s výkonem 180 koní, který pochází ze čtyřválce 1,4 TSI. Zrychlení z klidu na sto mu trvá 7,3 sekundy, maximální rychlost dosahuje 224 km/h.

To, čím se speciální série Edition S2000 odliší, je speciální lak, který připomíná oficiální bojové barvy Škody v seriálu IRC. Zákazníkům bude k dispozici celkem 200 vozů v barvách vítězné Fabia S2000 a edice nabídne kombinaci zelené barvy Rally green s bílou střechou, bílými litými koly a polepy v barvách S2000.

Zatím Škoda neuvádí, kolik bude činit příplatek za limitovanou edici S2000, ani na jakých trzích bude k dispozici.

Zdroj: AutoRoad.cz

  

Do světového šampionátu bude nasazen soutěžní vůz postavený na základě sériového modelu MINI Countryman v těsné spolupráci se společností Prodrive.

Srdcem soutěžního MINI Countryman WRC je přeplňovaný čtyřválec 1,6 litru od BMW Motorsport. Automobil odpovídá regulím třídy Super2000, které umožňují startovat automobilům s přeplňovanými motory do objemu 1600 cm3 a s pohonem všech kol. Automobil je vyvíjen tak, aby mohl být provozován i privátními soutěžními týmy.

Vstupem do světa automobilových soutěží hodlá MINI navázat na svoji bohatou tradici v této disciplíně motoristického sportu. V šedesátých letech například slavil MINI Cooper S mnoho triumfů v Rallye Monte Carlo. Za volanty těchto vozů v této náročné soutěži zvítězil v roce 1964 Paddy Hopkirk, o rok později Timo Mäkinen a v roce 1967 také Rauno Aaltonen.

První testovací jízdy Mini Countryman WRC pro zákaznické týmy se uskuteční již letos na podzim. V příští sezóně nastoupí Mini do vybraných podniků mistrovství světa a od sezóny 2012 bude plnohodnotným účastníkem šampionátu.

Video: MINI Countryman WRC

  

Vozy Škoda tak poprvé ve své historii slaví „hattrick“ a Juho Hänninen vévodí celkovému pořadí jezdců šampionátu IRC s pětibodovým náskokem před Wilksem, na třetí místo poskočil díky výsledku v Argentině Kopecký. Vedení si upevnila plným bodovým ziskem i značka Škoda v hodnocení výrobců, před druhým Peugeotem a třetím Fordem.

Náročná šotolinová rally byla rozložena do tří dnů (19.3 -- 21.3.2010), na jezdce čekalo 15 rychlostních zkoušek o celkové délce 231 km. Páteční supererzetu dlouhou 3.3 km, která se jela na městském okruhu, vyhrál jezdec Peugeotu a loňský vítěz seriálu IRC Kris Meeke před Guyem Wilksem, Hänninen s Kopeckým byli čtvrtý resp. pátý se shodným časem a ztrátou 2.9 sekundy na vítěze. Jak se však ukázalo, bylo to první a poslední vítězství jiné značky, než Škoda.

Sobotní etapu, která byla charakteristická extrémně rychlým a tvrdým povrchem, odstartoval ve velkém stylu Hänninen, vyhrál hned první ranní erzetu, dostal se do čela celkového hodnocení a do konce soutěže pak navyšoval náskok na všechny své soupeře. Ze sedmi sobotních erzet vyhral Hänninen šest a jen v jedné se o vteřinu sklonil před Wilksem. Pořadí po sobotní etapě -- Hänninen, Wilks, Meeke, Kopecký.

V neděli čekal na jezdce odlišný charakter trati, znatelně techničtějsí, s nižšími rychlostními průměry, s kamenitým a bahnitým povrchem. Ve famozním představení pokračoval Juho Hänninen se spolujezdcem Mikko Markkulou, kteří zvítězili v pěti ze sedmi nedělních erzet a celkově si připsali dílčí vítězství v 11 erzetách!! Druhý v pořadí Guy Wilks s Philipem Pughem udrželi bezpečně druhou příčku. Stále se zrychlující Jan Kopecký se spolujezdcem Petrem Starým se posunul i diky odstoupení jednoho z favoritů soutěže Krise Meeka pro technickou závadu v předposlední erzetě na vysněné podium.

Video: Rally Argentina 2010

Zdroj: TZ Škoda Auto

  

Bývalý šéf Ferrari měl za soupeře o nejvyšší post řídící motoristické organizace Ariho Vatanena. Zatímco Todt si na své konto připsal 135 hlasů, Vatanen oproti tomu jen 49. Dalších dvanáct hlasů propadlo ať už kvůli absenci, nebo pro neplatnost.

Na celou akci dohlížel tzv. „huisser de justice“, což je ve Francii osoba, která má mimo jiné za úkol kontrolovat legálnost různých událostí.

Zvolení Todta, v pořadí jedenáctého prezidenta FIA v historii, znamená úspěch i pro jeho předchůdce Maxe Mosleyho, který Francouze v jeho kampani podporoval.

S reakcí na zvolení nového prezidenta FIA Jeana Todta přispěchala Asociace týmů formule 1, v jejímž čele stojí prezident Ferrari Luca di Montezemolo. Ten věří, že jeho bývalý zaměstnanec odvede v čele federace dobrou práci.

„Chci Jeanu Todtovi popřát vše nejlepší v jeho nové roli,  vždy jsem měl uznání pro jeho schopnosti a nasazení,“ řekl jménem FOTA Montezemolo. „Jsem si jistý, že pod jeho vedením federace omládne a obnoví atmosféru otevřeného dialogu a konstruktivní spolupráce s týmy a FOTA, čímž zajistí stabilitu pravidel a celého prostředí.“

Formuli 1 čeká podle Montezemola nová éra, která si vyžaduje úzkou spolupráci všech účastníků.

Viceprezident FOTA John Howett dodal: „Jsem přesvědčen, že Jean Todt v roli prezidenta představuje možnost pro všechny účastníky formule 1 sjednotit se pod jeho vedením a spolupracovat na posílení našeho sportu.“

Zdroj: F1sports.cz, Formule.cz

  

S tovární Fabií se představí Jan Kopecký se spolujezdcem Petrem Starým, kteří na posledním závodu IRC ve Zlíně získali pro tým Škoda Motorsport triumfální vítězství. Vedle nich pojedou španělskou rally ještě dvě posádky s privátními vozy, mladý Francouz Julien Maurin a především domácí naděje Alberto Hevia, který při svém premiérovém startu se Škodou Fabia Super 2000 zvítězil koncem srpna na Rally de Ferrol, jež je součástí španělského mistrovství.

Start Jana Kopeckého se uskuteční díky vynikající spolupráci a špičkové podpoře španělského importéra vozů Škoda, který je rovněž zapojen do Škoda rally programu sponzorujícího tým Alberta Hevii .

„Jsme opravdu rádi, že náš projekt Fabia Super 2000 pokračuje aktivním zapojením importérů Škoda, v tomto případě ve Španělsku. Byl to jeden z našich cílů, neboť jsme přesvědčeni, že naše angažmá v rallyovém sportu je pozitvním přínosem pro značku Škoda po celém světě a právě díky podpoře našich importérů i na jednotlivých národních trzích“, uvedl Martin Lauer, vedoucí podnikové komunikace Škoda Auto.

Zdroj: Škoda Auto

  

Jezdec jihlavského Jipocar Racing Týmu si svým vítězstvím na Finské Rally v předstihu zajistil titul juniorského mistra světa. Jde tak ve stopách hvězd jako jsou Sebastien Loeb nebo Dani Sordo…

Čeští fanoušci rallysportu mají být opět na koho hrdí – Martin Prokop spolu s navigátorem Janem Tománkem zvítězili v letošním ročníku Finské Rally. Ale to hlavní není tentokrát vítězství v této náročné soutěži, to hlavní je fakt, že se tato posádka jezdící na Citroënu C2 S1600 stala díky tomuto triumfu mistry světa v kategorii JWRC.

Před startem soutěže měl Prokop na svém kontu 36 bodů, stejné číslo figurovalo i u největšího soupeře v boji o titul, Poláka Kosciuszka – pro toho to však byl poslední letošní start, kdežto Prokop pojede ještě ve Španělsku. Český zástupce však nic nechtěl ponechat náhodě a rozhodně nehodlal nijak taktizovat.

Již loni byl Martin k juniorskému titulu velmi blízko, nakonec skončil celkově třetí. Letos dokázal bezezbytku zúročit čtyřleté zkušenosti nasbírané v JWRC a nejen svým soupeřům ukázal, je jezdec světové extratřídy. A to prosím v malém soukromém týmu, který ani zdaleka nelze srovnávat s továrními týmy!

Martinovi nezapomněl pogratulovat ani samotný šéf továrního týmu Citroën Racing Olivier Quesnel, který koučuje dvojici pilotů Loeb – Sordo. Možná někdy uvidíme Martina i v této excelentní společnosti.

Zdroj: Citroen Sport

  

Na pěkné video je radost pohledět kdykoli. Právě takové automobilka pořídila při testech a vy se na něj můžete podívat i u nás.

Fabia pro závodní třídu Super 2000 má k seriově vyráběnému vozu hodně daleko - je poháněna dvoulitrovým atmosférickým čtyřválcem, který přes sekvenční šestikvalt a tři pasivní diferenciály posílá svůj výkon na všechna čtyři kola.

  

Nové rallycrossové speciály Ford Fiesta si získaly pozornost motoristických fanoušků již v souvislosti s blížícím se debutem na slavném závodu do vrchu Pikes Peak.

Nyní se švédský tým Olsbergs Motor Sport Evolution (MSE) rozhodl nastoupit také do her X Games 15, které se konají v Los Angeles od 30. července do 2. srpna. Za volant usedne slavný švédský pilot Kenny Brack. Další dvě Fiesty nasadí tým ROCKSTAR Energy Drink.

Hry X Games jsou často považovány za jednu z nejprestižnějších sportovních událostí planety. Borci z celého světa zde soupeří v řadě různých disciplín od skateboardingu přes motokros a BMX až po jízdu v soutěžních automobilech. X Games 15 bude živě vysílat americká televizní síť ESPN, a to nejen na své stanici ABC, ale také prostřednictvím několika digitálních kanálů včetně Xgames.com nebo ESPN360.com.

Do kokpitů speciálně upravených vozů Fiesta usedne skutečná řidičská elita. Kenny Brack se her X Games zúčastní letos poprvé, ale již v roce 1999 vyhrál legendární závod 500 mil Indianapolis a o rok dříve byl šampiónem série IndyCar.

Tanner Foust z týmu ROCKSTAR Energy Rally je úspěšný jezdec v automobilových soutěžích, driftingu a závodech na ledu. V letech 2007 a 2008 vyhrál zaoceánský šampionát Formula Drift Pro a loni skončil druhý v Pro Rally na X Games.

V barvách ROCKSTAR nastoupí také motokrosař Brian Deegan, držitel celkem deseti medailí z X Games – z toho tří zlatých.

„Jsme velmi rádi, že se Fiesta zúčastní nejen závodu do vrchu Pikes Peak, ale také her X Games v LA,“ řekl Jost Capito, ředitel, Ford Global Motorsport Business Development. „Konkurence v obou podnicích bude mimořádná, ale dali jsme dohromady silný tým. Olsbergs Motor Sport Evolution odvádí při přípravě vozů na oba tyto světově proslulé závody vynikající práci.“

O Fiestě

V Evropě je Fiesta již dávno synonymem pro výjimečné jízdní vlastnosti, skvělý design a mimořádně příznivý poměr užitné hodnoty a ceny. Zcela nová generace Fiesty přináší tento třicet let trvající odkaz také zákazníkům na severoamerickém kontinentu.

V Evropě se nový model prodává již od loňského roku a jde o obchodně nejúspěšnější Fiestu v historii. Jen v květnu 2009 se prodalo 39 200 nových Fiest, od začátku roku jich bylo již více než 191 000. Fiesta je v současnosti nejprodávanější model Ford of Europe.

Od roku 2010 se bude Fiesta vyrábět v Německu, Španělsku, Mexiku, Thajsku a Číně. Produkci vozů určených pro severoamerický trh bude zajišťovat montážní závod společnosti Ford v mexickém Cuautitlanu.

Zdroj: www.ford.cz

  

Při závodě Formule 2 tragicky zahynul ve věku 18-ti let Henry Surtees syn Johna Surteese. Šampion Formule 1 a mistrovství světa silničních motocyklů nese ztrátu svého syna velice těžce.

V neděli večer zemřel po nešťastné nehodě během závodu Formule 2 na okruhu Brands Hatch Henry Surtees. Tento mladý pilot byl zasažen kolem z monopostu Jacka Clarkea, který kolidoval v pasáži Westfield Bend. Po nárazu do hlavy upadl ihned do bezvědomí a následně v plné rychlosti vjel do bariéry v zatáčce Sheene. Letecky byl převezen do londýnské nemocnice Royal London Hospital. Mluvčí nemocnice později oficiálně oznámila, že Henry následkům zranění podlehl. Závod na Brands Hatch byla pro něj i pro jeho stáj domácí velkou cenou. V sobotu zde dokonce poprvé v F2 stanul na stupních vítězů.

Henry Surtees, syn známého závodníka Johna Surteese, který jako dodnes jediný dokázal vyhrát titul jak na dvoustopých tak na jednostopých závodních speciálech se narodil 18.2.1991. Svou závodní kariéru započal na motokárách, kde po řadě úspěchů své angažmá ukončil, aby mohl v roce 2007 přesednout do formulí. Jezdil pro tým Carlin Motorsport v britské formuli BMW, kde dokázal získat jedno vítězství a skončil celkové sedmý. V následujícím roce nastoupil do britské formulové série Renault, aby se roku 2009 přesunul do obnovené Formule 2. Tato závodní série pro něj ale byla bohužel tou poslední.

Zdroj: f1news.cz