Velká cena Jižní Koreje 2010 bude pravděpodobně zapsána v historických tabulkách jako nejdelší podnik roku. Její začátek byl nejdříve odložen pro silný déšť, pak se odstartovalo za safety carem, ale po třech kolech museli jezdci zůstat stát na roštu, protože na mokré trati se nedalo jet. Znovu se rozjeli až za hodinu.

Závodilo se až od 18. kola, kdy se safety car zajel do boxové uličky. Netrvalo však ani deset minut a musel zpátky. Marka Webbera na druhém místě rozhodil obrubník. S Australanem to smýklo do protější zdi, odkud se odrazil na druhou stranu silnice a při tom do něj narazil čtvrtý Nico Rosberg. Dobře rozjetý závod tak skončil pro oba.

Závodit na uklizené trati se začalo znovu ve 23. kole. Vedl Vettel, za ním Alonso, Hamilton, Massa, Schumacher, Button. Alonso si s Hamiltonem na krátký okamžik vyměnil pořadí po zastávce v 32. kole. Na trati byl zrovna safety car po nehodě Sébastiena Buemiho. Většina jezdců na předních místech tehdy zajela do boxů, jen Vettel a Alonso vyčkali ještě jedno kolo. Alonsa pak zdržely problémy s matkou na prvém předním kole a na trať se vrátil až za Hamiltona. Nedlouho poté ale Hamilton chyboval v první zatáčce, vyjel z dráhy a Alonsovi uvolnil svou pozici zpět.

Na kluzkém novém a mokrém asfaltu měl problémy kdekdo. Buemi vzal s sebou při svém uklouznutí Tima Glocka. Vitalij Petrov rozbil svůj renault na padrť při tvrdém nárazu do bariéry nedaleko cílové rovinky. Mimo dráhu se několikrát ocitli Adrian Sutil i Kamuj Kobajaši, točili se Massa i Button a nováčky ani nepočítaje. Jenson Button nakonec skončil bez bodu. Nevyšla mu strategie, musel se postrkovat s ostatními v druhé polovině pole a nakonec dojel dvanáctý. Jeho naděje na titul se pomalu přesouvají do teoretické roviny.

Situace v čele vypadala poklidně. Nejdramatičtější závod se odehrával mezi přibývajícím časem a postupující tmou. Když tu náhle v 45. kole se druhý Alonso bez větších problému dostal před prvního Vettela, vzápětí se z red bullu začal valit kouř a to byl Vettela konec. Alonsovi se tak dostal do vedení, Hamilton se posunul na druhé a Massa na třetí místo. Za nimi se statečně držel Michael Schumacher. V tomto pořadí jezdci projeli cílem. 

Pohár jezdců vede Alonso, Webber na něj ztrácí 11 bodů. Třetí je Hamilton s odstupem 21 bodů. Vettelovi chybí na Alonsa bodů 25 a Buttonovi 42. Do konce sezony zbývají ještě dva závody.

Zdroj: F1-Auto.info

  

Na startu se Fernandu Alonsovi podařilo eliminovat nápor Sebastiana Vettela a udržet vedení. Za nimi se do první zatáčky srovnali Lewis Hamilton, Jenson Button, Mark Webber a Nico Rosberg. Po skvělém startu se na sedmé místo posunul Robert Kubica před Rubense Barrichella a Michaela Schumachera.

V závěrečných kolech se postaral o několik pěkných předjížděcích manévrů Robert Kubica. Nejdřív se dostal před Buemiho, pak mu uvolnil cestu Petrov, ale do konce závodu dokázal předjet ještě nenápadného, ale spolehlivého Massu, Hülkenberga a Sutila.

Přestože Alonso zajel v závěru nejrychlejší kolo, Vettel se ho stále držel a vypadalo to, že v posledním kole by se mohl ještě pokusit o předjetí. Španěl nakonec vedení udržel a v Singapuru vyhrál již podruhé v kariéře. Letos zvítězil už počtvrté.  Třetí místo udržel i s hodně opotřebovanými pneumatikami Webber před  Buttonem. Následovali Rosberg, Barrichello, Kubica a za nimi trojice Sutil, Hülkenberg a Massa.

Celkové výsledky GP Singapuru 2010:

Zdroj: F1-Auto.info

  

Fernando Alonso výborně využil startu z čisté strany roštu, dostal se před Marka Webbera a zaútočil i na vedoucího Sebastiana Vettela. Němec si však uhájil první pozici a od prvních kol začal celému poli mohutně odjíždět.

Zajímavé věci se začaly dít v 15. kole, kdy na trať vyjel safety car kvůli části jednoho z vozů, která zůstala ležet na trati. Do boxů se začalo hrnou celé startovní pole, na trati zůstali pouze Webber, Barrichello a Trulli.

Webber na měkkých pneumatikách začínal rychle ujíždět a budovat si náskok. Ve 44. kole byl náskok na  Alonsa již hodně přes 20 sekund, Red Bull následně zvládl perfektně zastávku v boxech a Webberovi se povedlo vrátit se na první místo s náskokem 6 sekund.

Sebastian Wettel při restartu závodu překročil povolenou vzdálenost za zpomalovacím vozem a dočkal se penalizace průjezdu boxy. Při odbytí svého trestu se vrátil na trať jako třetí za Alonsem a do konce závodu se mu už nepodařilo ho předjet.

Pro zasloužené vítězství si tak dojel Mark Webber. Druhé místo uhájil Fernando Alonso, těsně za ním dojel Sebastian Vettel. Zbytek bodovaných pozic si rozdělili Massa, Petrov, Hülkenberg, de la Rosa, Button, Kobajaši a Barrichello.

Zdroj: F1-Auto.info

  

Vettelovi se nepodařil start z pole position, když příliš protočil kola a do první zatáčky tak najížděl v sevření jezdců ferrari. Massa se po vnějšku protáhl do vedení, Alonso šel po vnitřku na druhou pozici.

Lewis Hamilton nadále vede průběžné pořadí šampionátu před svým týmovým kolegou Jensonem Buttonem, tudíž i McLaren figuruje v čele Poháru konstruktérů, svůj bodový zisk zaokrouhlil už na 300 bodů.

Sebastian Vettel bodově dostihl svého týmového kolegu Marka Webbera, oba mají nyní 136 bodů a patří jim třetí a čtvrté místo v šampionátu. Red Bull zůstává druhý mezi týmy, na McLaren ztrácí 28 bodů.

Konečné pořadí VC Německa 2010

1. Fernando ALONSO ferrari
2. Felipe MASSA Ferrari
3. sebastian VETTEL Red Bull
4. Lewis HAMILTON McLaren-Mercedes
5. Jenson BUTTON McLaren-Mercedes
6. Mark WEBBER Red Bull
7. Robert KUBICA Renault
8. Nico ROSBERG Mercedes
9. Michael SCHUMACHER Mercedes
10. Vitalij PETROV Renault
11. Kamui KOBAYASHI Sauber
12. Rubens BARRICHELLO Williams-Cosworth
13. Nico HULKENBERG Williams-Cosworth
14. Pedro de la ROSA Sauber
15. Jamie ALGUERSUARI Toro Rosso-Ferrari
16. Vitantonio LIUZZI Force India
17. Adrian SUTIL Force India
18. Timo GLOCK Virgin-Cosworth
19. Bruno SENNA HRT-Cosworth

Zdroj: F1-Auto.info

  

Velká cena Turecka přinesla velice dramatickou podívanou. Velkou část závodu za sebou kroužily čtyři vozy v minimálních rozestupech. Po delší době mohli diváci vidět souboj mezi dvěma stájovými kolegy, který skončil při boji o první místo vinou Seabastiana Vettela vzájemnou kolizí.

Hamilton získal konečně první letošní vítězství, Button druhým místem získal druhý letošní double McLarenu a na Webbera zbylo po již zmíněné kolizi pouze třetí místo. Čtvrtý dojel Schumacher, za ním se seřadili Rosberg, Kubica, Massa, Alonso, Sutil a Kobajaši, který získal pro Sauber první letošní body.

V čele šampionátu se udržel Webber s 93 body, za ním už jsou oba piloti McLarenu Button (88) a Hamilton (84), čtvrtý je Alonso (79), další bod na něho ztrácí pátý Vettel. V Poháru konstruktérů se do čela dostal McLaren (172) o bod před Red Bull. Ferrari, které si svou dnešní osmistou osmistou velkou cenu představovalo asi jinak, je se 146 body třetí.

Zdroj: F1-Auto.info

  

„Je to báječný výsledek. Potvrzuje, že auto je rychlé na rozličných typech okruhu. Máme za sebou dost úspěšnou sérii, hlavní je ale zlepšit se v nedělním hlavním závodě. Ve druhém tréninku to s jízdou na delší úseky nebylo vůbec dobré a to přitom bývá jedna z mých předností. Dokázali jsme se ale přes to přenést a hodláme toho zítra co nejvíce využít. Bude to zajímavý závod,“ řekl Webber. Obhájil také rozhodnutí týmu nenasadit f-duct systém. Aby dosáhl úrovně řešení McLarenu, bude mu muset být věnováno ještě hodně času.

Sebastian Vettel opět se svým týmovým kolegou prohrál. Mezi něho a Australana se tentokrát vměstnal i Lewis Hamilton z McLarenu. Mladý německý pilot jen těžko skrýval své zklamání.

Konečné výsledky kvalifikace na VC Turecka 2010

1. Webber 1:26,295   2. Hamilton 1:26,433   3. Vettel 1:26,760   4. Button 1:26,781   5. Schumacher 1:26,857   6. Rosberg 1:26,952   7. Kubica 1:27,039   8. Massa 1:27,082   9. Petrov 1:27,430   10. Kobayashi 1:28,122   11. Sutil 1:27,525   12. Alonso 1:27,612

Zdroj: F1-Auto.info