Auto-Novinky.cz

Jednání mezi mezi kanadskými představiteli a Berniem Ecclestonem pokročila do té míry, že už i Montreal hlásí pravděpodobný návrat formule 1 na okruh Gillesa Villeneuva v roce 2010.

Ecclestone byl optimista již delší dobu, ale v Montrealu se doposud zdráhali dění kolem Grand Prix komentovat, i když věřili, že se podaří najít řešení.

„Od chvíle, kdy mi v prosinci 2008 zavolal Bernie Ecclestone a řekl, že chce návrat Grand Prix do Montrealu, jsem byl přesvědčený, že jde o hotovou věc,“ uvedl starosta Montrealu Gérald Tremblay.

„Je zřejmé, že je třeba dořešit detaily, ale naši partneři – vláda Québecu s Raymondem Bachandem a Christianem Paradisem – jsou u jednacího stolu s námi a snažíme se dohodu doladit v nejlepším zájmu Montrealu.“

Podle Tremblaye by mělo dojít k podpisu smlouvy o pořádání kanadské GP v Montrealu od roku 2010 ještě před zveřejněním kalendáře pro příští sezónu v září. Klíčové pro Kanaďany je, že Ecclestone učinil několik ústupků v oblasti financí.

„Naše investice musí být rentabilní. Ladíme poslední detaily, ale už jsem to řekl a zopakuji to, vše nasvědčuje tomu, že v červnu 2010 budeme mít svojí Grand Prix,“ dodal Tremblay.

Pořadatelé potřebují s Ecclestonem domluvit konkrétní datum pro Grand Prix a mimo jiné podepsat i smlouvu, která zaručí účast všech pilotů a jezdců.

Zdroj: F1sports.cz

  

Poté, co Michael Schumacher musel odmítnout návrat do formule 1 kvůli zdravotním potížím,  nominovalo ferrari do role závodního pilota Lucu Badoera.  Dlouhodobý testovací pilot tak zastoupí Felipeho Massu a stane se týmovým kolegou Kimiho Räikkönena.

„Jsem velmi nešťastný, že se Michael nemůže kvůli problémům vrátit do závodů,“  uvedl prezident Ferrari Luca di Montezemolo.

„V uplynulých dnech jsem mohl ocenit jeho úsilí a neuvěřitelnou motivaci, která se šířila celým týmem a mezi fanoušky po celém světě.  Jeho návrat by bez pochyb byl dobrý pro formuli 1 a jsem si jistý,  že by znovu bojoval o vítězství.“

„Jménem Ferrari a všech fanoušků mu chci poděkovat za silné spojení s týmem, které prokázal za těchto okolností.  Ve shodě se Stefanem Domenicalim jsme se proto rozhodli, že příležitost závodit pro Scuderii dáme Lucovi Badoerovi,  poté, co tolik let tvrdě pracoval jako testovací jezdec.“

Osmatřicetiletý Badoer působí u Ferrari dvanáctým rokem v roli testovacího pilota,  ve formuli 1 startoval celkem ve 48 Grand Prix, nikdy ale nezískal ani jeden bod.  Jeho poslední závodní zkušenosti se datují do roku 1999,  kdy usedal do vozu Minardi.

Badoer je velmi vděčný týmu za šanci,  kterou dostal.  „Je to pro mě čest. Musím poděkovat Lukovi di Montezemolovi i Stefanovi Domenicalimu za to, že mi věří. Pro ně i pro fanoušky Ferrari odvedu maximum,“ slíbil. Ital, stejně jako Schumacher, si nemůže vyzkoušet, jak se jezdí s aktuálním monopostem F60, na podzim minulého roku s ním však testoval.

Zdroj: F1sports.cz

  

BMW svolalo mimořádnou tiskovou konferenci, aby oznámilo zásadní zprávy v pohledu na své budoucí plány a představitelé bavorské automobilky potvrdili, že BMW na konci letošní sezóny odejde z formule 1.

Letošní nevýrazné výkony jsou jedním z hlavních důvodů a sehrály významnou roli při rozhodování. Předseda představenstva BMW Dr. Norbert Reithofer řekl:

„Samozřejmě to pro nás bylo těžké rozhodnutí. Je to ale rozhodný krok v pohledu na strategické přeorientování naší společnosti.“

Primárním cílem BMW je stabilita a soužití s životním prostředím, právě v této oblasti chce značka zůstat jedničkou trhu. Proto se také chystá prověřit všechny své ostatní projekty, zda jsou v souladu s jeho cílem životaschopné a udržitelné.

Dr. Mario Theissen, který byl od roku 1999 průkopníkem snažení společnosti jakožto dodavatele motorů týmu Williams a potom samostatného týmu BMW Sauber, podle svých slov chápe důvody odchodu značky.

„Samozřejmě, my, zaměstnanci v Hinwillu a v Mnichově, bychom všichni rádi pokračovali v tomto ambiciózním projektu a ukázali, že letošní sezóna byla jen klopýtnutím po třech úspěšných letech. Ale ze společné perspektivy chápu, proč bylo toto rozhodnutí učiněno. Nyní se pevně zaměříme na zbývající závody a ukážeme našeho bojovného ducha, abychom dosáhli dobrých výsledků.“

Dr. Klaus Draeger, člen představenstva BMW zodpovědný za vývoj, řekl, že letošní špatné výsledky týmu sehrály svou roli v rozhodnutí odejít z formule 1.

„Trvalo nám pouze tři roky, než jsme si vydobyli postavení špičkového týmu. Bohužel, nebyli jsme schopni dosáhnout našich cílů v letošní sezóně. Nicméně, našich deset let zkušeností ve formuli 1 mělo obrovský dopad na naše inženýry vývoje. Závodili jsme díky mnohým technologickým inovacím, stejně jako soutěživému duchu, který nás vede při vývoji velkosériově vyráběných vozů.“

Tým formule 1 pod vedením Maria Theissena tak nyní čelí stejné situaci, jako na konci loňské sezóny tým Honda, který se pro letošní sezónu změnil v Brawn a zatím vede oba dva šampionáty. Jestli bude tým po BMW pokračovat v jeho šlépějích, to zatím není jasné.

Zdroj: BMW