Auto-Novinky.cz

I když si tisíckrát řeknete, že přece jezdíte opatrně, drobná autonehoda se může stát i vám. I nehoda, při které nebyl nikdo zraněn a náraz odnesla jen karoserie vašeho auta, je velice nepříjemným a traumatizujícím zážitkem. Přinášíme vám proto několik tipů, jak se zachovat při autonehodě, aby vám pojišťovna bez zbytečných průtahů nahradila škodu.

Označte místo výstražným trojúhelníkem

Bezprostředně po nehodě zachovejte chladnou hlavu, jste přece pojištěni. Vytáhněte klíčky od zapalování a pro jistotu zkontrolujte, zda nebyl nikdo zraněn a nepotřebuje pomoc. Místo nehody co nejdříve viditelně označte výstražným trojúhelníkem. Jde o vaši bezpečnost, trojúhelník se proto snažte umístit tak, aby byl pro všechny další řidiče dobře viditelný. Pokud je to možné, s auty nijak nemanipulujte a ponechejte je přesně na místě, kde po nehodě stojí.

Zavolejte asistenční službu

Součástí vašeho povinného ručení je většinou také asistenční služba, nerozpakujte se ji proto použít. Odborně vyškolený pracovník asistenční služby je tu právě proto, aby vám v takových chvílích pomohl a poradil, co v daném okamžiku dělat. „Klienti se nás často ptají, jak přesně postupovat v případě nehody. Vždy odpovídáme stejně: Volejte asistenční službu své pojišťovny. Tam vám přesně sdělí další postup,“ uvedl David Holý, marketingový ředitel portálu ePojisteni.cz, který porovnává nabídky pojištění vozidel většiny českých pojišťoven.

Snažte se domluvit s dalšími účastníky

Pokud škoda na vozidlech nepřesáhne 100 tisíc korun a nikdo nebyl zraněn, nemusíte k nehodě volat policii. V takovém případě se snažte s dalšími účastníky domluvit, ujasněte si, kdo nehodu zavinil, a vyplňte formulář „Oznámení škodné události“. Ten následně viník nehody předá své pojišťovně. Pokud formulář nemáte, zaznamenejte na čistý papír datum, čas a průběh nehody, informace o poškození vozidel, čísla pojistek a poznávací značky všech účastníků. Může se také stát, že se viník bude snažit z místa nehody ujet. V takovém případě si zkuste zapamatovat SPZ jeho automobilu a neprodleně volejte policii.

Zajistěte si svědky, hodí se i fotografie

Pokud existují svědci nehody, poznamenejte si jejich kontaktní údaje a telefonní číslo. Svědectví třetí strany může být užitečné v případných sporech a dalších nejasnostech. Pokud je to možné, snažte se také poškozená vozidla vyfotografovat, a to jak detaily poškození auta, tak i celkové pohledy na místo nehody. Předpokládáte-li, že škoda na některém z vozidel bude vyšší než 100 tisíc korun, nebo došlo k poškození okolních dopravních značek či svodidel, volejte policii, která nehodu vyšetří a zaprotokoluje.

Nepodceňte pojištění a buďte féroví

Při dopravní nehodě nezamlčujte žádná důležitá fakta a informace. Vždy je nutné přesně určit, kdo nehodu zavinil, a pokud máte na nehodě svůj díl odpovědnosti, přiznejte jej. Při jejím šetření totiž většinou pravda vyjde stejně najevo, navíc při nejasnostech by mohla vaše pojišťovna snížit pojistné plnění. Podcenit byste neměli ani samotné pojištění. „Nejlevnější povinná ručení například nemusí zahrnovat asistenční službu, jiná naopak obsahují i pojištění právní ochrany, nebo úrazové připojištění řidiče. A to se vždy hodí,“ dodává David Holý z portálu ePojisteni.cz.

Zdroj: ePojisteni.cz

  

Pojistné za povinné ručení u vozidla s naftovým motorem je téměř o polovinu vyšší než u vozu poháněného benzínem. Ukázaly to modelové kalkulace internetového portálu ČeskéPojištění.cz, který porovnává aktuální nabídky tuzemských pojišťoven. Zatímco majitel benzínové Škody Fabia z velkého města zaplatí na povinném ručení 1187 Kč, v případě obdobně výkonného auta s dieselovým motorem činí toto pojistné 1734 Kč.

Majitel vozu Škoda Fabia s naftovým motorem žijící ve velkém městě zaplatí ročně za povinné ručení 1734 Kč. Naproti tomu majitele stejného vozu s benzínovým motorem obdobného výkonu bude povinné ručení stát 1187 Kč. Naftový agregát tak v případě tohoto automobilu prodraží povinné ručení o 46 %. Ještě výraznější je tento rozdíl v případě aut se staršími diesely s vyšším objemem válců. Povinné ručení zde ve srovnání s benzínovou Fabií stejného výkonu může být až o 94 % dražší.

„V případě povinného ručení berou pojišťovny při kalkulaci pojistného v úvahu hlavně objem motoru. Povinné ručení je proto pro naftové motory často o desítky procent dražší. Již nyní však některé pojišťovny začínají v souvislosti s povinným ručením vyhodnocovat riziko potenciální nehody podle výkonu motoru uvedeného v technickém průkazu,“ uvedl Pavel Ronovský, ředitel nezávislého portálu ČeskéPojištění.cz, který porovnává nabídky všech pojišťoven na českém trhu. „Je to dáno vývojem stále výkonnějších motorů s nízkým objemem válců. Vozy s moderními nízkoobjemovými motory bývají daleko silnější než auta se staršími diesely, a pojišťovny se tomuto trendu proto musí přizpůsobit,“ doplnil Ronovský.

Vezmeme-li v úvahu benzínový a naftový automobil za přibližně stejnou cenu, rozdíly v povinném ručení již nejsou tak výrazné. I v tomto případě však hovoří ve prospěch zážehového motoru. Za cenu dieselu můžete mít automobil s mnohem výkonnějším benzínovým motorem, přesto za povinné ručení zaplatíte o 10 % méně. Například majitel naftové Škody Octavia s motorem o výkonu 77 kW zaplatí za povinné ručení ve větším městě 1734 Kč, vlastník cenově srovnatelného benzínového modelu o výkonu 90 kW bude mít tutéž pojistku za 1561 Kč.

 „Dražší povinné ručení je důležité vzít v úvahu při kalkulaci rentability provozu auta s naftovým motorem. Zvlášť v období, kdy cena nafty již překonala cenu benzínu. Cenově srovnatelný model auta s benzínovým motorem je výkonnější a jeho povinné ručení je levnější,“ sdělil Roman Sznapka, produktový manažer internetového porovnávače ČeskéPojištění.cz. „Cena povinného ručení však nemusí být rozhodující. Vždy je dobré vzít v úvahu i další služby, které pojišťovna spolu s ním nabízí,“ doplnil Sznapka, podle kterého by měli klienti věnovat velkou pozornost také kvalitě a rozsahu asistenčních služeb.

Nejnižší sazby povinného ručení (leden 2012):

Zdroj: ČeskéPojištění.cz

  

Poptávka po sněhových řetězech byla na konci roku 2011 nenižší za uplynulých 5 let, jejich prodej  meziročně klesl o 38 %. Ukázaly to statistiky internetového obchodu Pneumatiky.cz porovnávající prodej tohoto zboží ve 4. kvartálu za posledních 5 let. Důvodem nízkého zájmu o nákup sněhových řetězů je mírná zima. Řidiči totiž tradičně pořizují řetězy jen v případě vydatného sněžení, protože nejsou součástí povinné výbavy vozu.

Mírná zima s ojedinělým sněžením zapříčinila výrazný pokles poptávky po sněhových řetězech. Vývoj prodeje tohoto druhu zboží je totiž úzce spjatý s vývojem počasí a množstvím sněžení. Motoristé totiž většinou pořizují sněhové řetězy až v případě nutnosti. E-shop Pneumatiky.cz tak dlouhodobě registruje zvýšení poptávky po sněhových řetězech v přímé souvislosti se sněhovými kalamitami.

 „V oblasti autopříslušenství je prodej sněhových řetězů nejvíce závislý na aktuálním počasí. Čeští řidiči tradičně nechávají nákup na poslední chvíli a k pořízení řetězů je přiměje až vydatné sněžení nebo plánovaná cesta do hor,“ sdělil Vojtěch Schwangmaier, ředitel internetového obchodu Pneumatiky.cz, předního online prodejce pneumatik a sněhových řetězů na tuzemském trhu. „V našem sortimentu nabízíme výhradně kvalitní ocelové řetězy, které zajišťují vysokou bezpečnost při jízdě na zasněženém či zledovatělém povrchu. Námi nabízené sněhové řetězy splňující všechny normy EU, včetně přísné homologace pro jejich použití v Rakousku.“ doplnil Schwangmaier.

Použití sněhových řetězů je v České republice povinné pouze v úsecích označených příkazovou dopravní značkou Sněhové řetězy. V místech bez tohoto dopravního značení je nazutí řetězů pouze na rozhodnutí řidiče. Zákon však zakazuje používat sněhové řetězy v úsecích, kde vozovka není dostatečně pokryta sněhovou nebo ledovou vrstvou. V případě nazutí sněhových řetězů by měli řidiči přizpůsobit jízdu této situaci a nepřekračovat rychlost 50 km/h.

Sněhové řetězy nejsou v České republice součástí povinné výbavy vozu. Odborníci se shodují, že vzhledem k převažujícím povětrnostním podmínkám na našem území není toto opatření nutné. „K rozšíření povinné výbavy motorových vozidel o sněhové řetězy se nepřikláníme. Podmínky k použití řetězů jsou hodně regionální záležitostí,“ uvedla Veronika Hodačová, vrchní komisařka Policie ČR. „Naše legislativa zvolila v případě zimní výbavy tak zvaný německý model. Je tedy na řidiči, kdy nazuje zimní pneumatiky. Povinnost platí pouze na sněhu, ledu nebo při jejich očekávaném výskytu. Není tedy na místě za dané situace stanovit ani povinnost sněhových řetězů,“ vysvětlil Igor Sirota, tiskový mluvčí ÚAMK. „Navíc vzhledem k našim klimatickým podmínkám takovou povinnost pro řadu řidičů považuji za nadbytečnou,“ dodal Sirota.

Zdroj: Pneumatiky.cz