Auto-Novinky.cz

Nové XJ má krásné ladné linie, je moderní a agresivní. Ale jako jaguar už moc nevypadá.

Nová generace Jaguaru XJ pokračuje v revolučním stylu, započatém v roce 2007 menším modelem XF. Jaguar hodlá radikálně změnit dosavadní image, nekonečné retušování historické siluety největšího vozu značky už zákazníky příliš netáhne. Okázalé aristokratické linie ustupují do pozadí, na pořadu dne je moderna vně i uvnitř a mimořádně sofistikovaná technika.

Jaguar XJ spadá svými rozměry i pojetím do segmentu luxusních vozů, na trhu si bude konkurovat například s Mercedesem třídy S, BMW řady 7, Audi A8 nebo Maserati Quattroporte.

Poprvé za x desítek let působí velký Jaguar XJ dojmem kompletně nového vozu. Design, pod kterým je podepsán skot Lan Callum, prakticky nenavazuje na nic z minulosti, dokonce zmizela i charakteristická „brýlatá“ maska chladiče. Překvapením je zadní část, která z určitého pohledu připomíná kupé a hlavně pak svisle orientované zadní svítilny ve stylu Lancie Thesis. Názory na zdařilost přelomového designu se různí, sahají od bezmezného obdivu až po úplné zatracení, pozitivní reakce naštěstí (pro výrobce) převažují.

Tak jako dřív se bude XJ dodávat ve dvojí velikosti. Kratší standardní verze (SWB) je dlouhá 5112 mm a má rozvor náprav 3032 mm. Prodloužená (LWB) má obě hodnoty větší o dalších 125 mm. Již předchozí generace XJ přinesla lehký hliníkový skelet, jehož hlavní části byly spojovány technologií hojně využívanou v leteckém průmyslu- lepením. Nově se zvýšil pouze podíl kompozitních slitin a hořčíku. Karoserie má mimořádnou torzní tuhost a hlavně je velmi lehká, takže například verze XJ 5,0 V8 je se svými 1755 kg nejlehčím osmiválcem své třídy.

Také interiér je na hony vzdálen svému předchůdci, ze všeho nejvíc připomíná kokpit ryze sportovního vozu. Stejně jako u menšího XF, ani zde už nenajdeme klasickou volící páku šestistupňové automatiky. Nahradil ji výsuvný otočný volič, možnost řazení pádly pod volantem je samozřejmostí. Novinkou je standardně dodávaná prosklená střecha. Středové konzole dominují obrovské kruhové výdechy ventilace a multimediální systém s dotykovým 8palcovým displejem.

V nabídce bude trojice motorů. Základem je třílitrový šestiválcový turbodiesel s výkonem 275 koní a spotřebou rovných sedm litrů v kombinovaném režimu.

Dále tady budou dva benzínové osmiválce – základní se zdvihovým objemem pět litrů má výkon 385 koní, silnější verze s kompresorem dává buď 470 koní nebo dokonce 510 koní. Všechny popisované motorizace mají nejvyšší rychlost elektronicky omezenou na hodnotě 250 km/h. Zrychlení z nuly na 100 km/h zvládne nejrychleji přeplňovaný osmiválec (4,9 vteřiny), nejpomalejší (což je vzhledem k nabízeným nadprůměrným výkonům relativní slovo) je turbodiesel se 6,4 vteřiny. Proslýchá se, že výrobce dokonce vážně uvažuje i o verzi s hybridním pohonem… 

Prodej nového vozu má začít počátkem příštího roku.

Video: Nový Jaguar XJ

Zdroj: Autanet.cz   Foto: Jaguar

  

Jean Todt se stal novým prezidentem FIA poté, co byl na pátečním zasedání v Paříži zvolen, a to s pohodlným náskokem.

Bývalý šéf Ferrari měl za soupeře o nejvyšší post řídící motoristické organizace Ariho Vatanena. Zatímco Todt si na své konto připsal 135 hlasů, Vatanen oproti tomu jen 49. Dalších dvanáct hlasů propadlo ať už kvůli absenci, nebo pro neplatnost.

Na celou akci dohlížel tzv. „huisser de justice“, což je ve Francii osoba, která má mimo jiné za úkol kontrolovat legálnost různých událostí.

Zvolení Todta, v pořadí jedenáctého prezidenta FIA v historii, znamená úspěch i pro jeho předchůdce Maxe Mosleyho, který Francouze v jeho kampani podporoval.

S reakcí na zvolení nového prezidenta FIA Jeana Todta přispěchala Asociace týmů formule 1, v jejímž čele stojí prezident Ferrari Luca di Montezemolo. Ten věří, že jeho bývalý zaměstnanec odvede v čele federace dobrou práci.

„Chci Jeanu Todtovi popřát vše nejlepší v jeho nové roli,  vždy jsem měl uznání pro jeho schopnosti a nasazení,“ řekl jménem FOTA Montezemolo. „Jsem si jistý, že pod jeho vedením federace omládne a obnoví atmosféru otevřeného dialogu a konstruktivní spolupráce s týmy a FOTA, čímž zajistí stabilitu pravidel a celého prostředí.“

Formuli 1 čeká podle Montezemola nová éra, která si vyžaduje úzkou spolupráci všech účastníků.

Viceprezident FOTA John Howett dodal: „Jsem přesvědčen, že Jean Todt v roli prezidenta představuje možnost pro všechny účastníky formule 1 sjednotit se pod jeho vedením a spolupracovat na posílení našeho sportu.“

Zdroj: F1sports.cz, Formule.cz

  

Značka Citroën, která oslavuje 90. výročí, připravila společně s Eiffelovkou dožívající se 120 let jedinečné představení nabité zážitky a vjemy, které má dokonce mezinárodní rozměr, protože bude přenášené i živě po internetu.

Od 22. října bude po dobu tří měsíců železná dáma nabízet světelné dvanáctiminutové představení. Značka Citroën se k této události jako historický partner Eiffelovy věže připojuje. Její jméno osvětlovalo Eiffelovku po téměř 10 let, od roku 1925 do roku 1934. Toto „zářící“ spojení pokračuje v roce 2009…

Při zahájení nové inscenace Eiffelovky podává značka Citroën opět důkaz své kreativity díky nováčkovi ve své stáji, nové C3. Její čelní sklo Zenith totiž nabízí jedinečný výhled a pocity, které může zažívat celá posádka. Ideální možnost pro obdivování vertikální show!

Na slavných místech hlavního města proto bude rozmístěno deset nových C3, které budou osvětlené a nasměrované na Eiffelovku. Každý vůz bude vybaven zabudovanou kamerou, umožňující on line přenos představení po internetu. Webové stránky http://www.citroen.fr tak budou jediné, které budou show živě přenášet po celém světě!

Uživatelé internetu si budou moci zvolit mezi jednotlivými pohledy a sledovat dvanáctiminutovou světelnou show on line, z paluby nové C3 přes čelní sklo. Aby byl zajištěn vertikální výhled z nové C3 na představení, bude přenos realizován ve formátu 9/16. Revoluce na plátně!

CITROËN takto nabízí přes web a svou novou C3 výjimečný pohled na jedno z nejkouzelnějších představení na světě. Jde o mimořádnou interaktivní mediální událost, která potvrzuje nový postoj značky: Kreativní technologii!

Sejdeme se ve čtvrtek 22. října ve 21:00 živě na http://www.citroen.fr, http://www.citroen.com nebo v záznamu na www.youtube.fr.

Pro největší nedočkavce je určen tento záznam:

Zdroj: CITROËN FRANCE -- SERVICE PRESSE