Auto-Novinky.cz

Německá automobilka opel uvolnila fotografie a první informace o nové generaci malého MPV Meriva. Nejvýraznějším znakem novinky jsou zadní dveře otevírané nezvykle proti směru jízdy. 

Že tento způsob otevírání zabezpečuje mnohem pohodlnější nastupování a vystupování dokazuje nejen nespočet historických vozů (včetně známých britských taxíků), ale také všechny současné modely luxusní značky Rolls-Royce. Z bezpečnostních důvodů se zadní dveře po rozjezdu uzamknou, neboť nechtěné otevření při větší rychlosti by mohlo způsobit jejich vylomení náporem vzduchu. Také špatně dovřené dveře budou kontrolním systémem důrazně signalizovány a navíc v takovém případě elektronika ani neimožmí jízdu.
 
Mimořádnou praktičnost těchto FlexDoors (jak Opel dveře nazývá) podtrhuje i velký úhel otevření, který dosahuje až 84°. O stejný úhel lze otevřít i ty přední- konvenční.

Interiér pokračuje ve flexibilitě předchozí generace modelu Meriva. Zadní sedadla lze díky technologii FlexSpace snadno sklápět a polohovat, navíc za pomoci menšího fyzického úsilí. Nově přibyla variabilní středová konzola FlexRail, po které půjde jako po kolejích posunovat a přesunovat různé vyměnitelné boxy a jednotky. Přední sedadla mají být velmi podobná těm v modelech Astra a Insignia, a budou nabízet v této třídě výjimečný rozsah svého nastavení -- 240 mm podélně a 65 mm výškově. Také nová Meriva bude mít k dispozici opelovu specialitu- integrovaný zadní nosič jízdních kol FlexFix.

Opel sice zatím nesdělil přesné rozměry vozu, nárůst ovšem zaznamenaly všechny hodnoty od rozvoru přes délku, šířku i výšku. Dle neoficiálních informací má být nová Meriva přibližně o 20 cm delší než ta současná. Interiér bude údajně k dispozici v nezvykle široké škále barev a materiálů čalounění, Opel slibuje vysokou úroveň kvality materiálů.

Nabídka motorů bude mít zpočátku 6 položek v rozmezí 55 až 103 kW, přičemž všechny motory budou přeplňované turbodmychadlem. Dle použitého motoru se budou nabízet 5 a 6-stupňové manuální převodovky, alternativně i 6-stupňová automatická.
 
Nový Opel Meriva se bude vyrábět v opelově filiálce ve španělské Zaragoze a start prodeje má začít během května-června 2010.

Video: Nový Opel Meriva

Zdroj: AutaNet.cz   Foto: Opel

  

Švédská automobilka Volvo neplánovaně zveřejnila nové teaser video na připravovanou druhou generaci sedanu S60.

Nové asi minutové video nabízí pohledy z mnoha netradičních úhlů včetně několika detailních záběrů. Poprvé si tak můžeme udělat představu o skutečných proporcích „es šedesátky“ v trojrozměrném prostoru. Za zmínku stojí i grafika koncových svítilen z LED, které za šera vytvářejí dojem hokejky.

Designových změn proti konceptu je nejvíce na přídi. Ta není u sériového provedení tak sportovně střižená, velmi připomíná modernizované modely C30 a C70. Naopak silueta je původnímu řešení velmi blízká. Sedan s velmi krátkou zádí přišel o poslední náznaky hranatosti, která byla ještě před deseti lety neodmyslitelnou součástí designu Volva.

Produkční model se pak poprvé naživo představí na jaře v Ženevě a na český trh se dostane v letních měsících.

Světovou premiéru si v novém Volvu S60 odbude i zdokonalený systém City Safety, který byl poprvé představen na crossoveru XC60. Nově by měl dokázat rozpoznat blížící se srážku s chodcem a v nízkých rychlostech dokonce vůz sám zastavit. Nechme se tedy překvapit.

Zdroj: volvo

  

Michael Schumacher se do formule 1 nevrací jen za zábavou, jakou si užíval na motorkách, navzdory dlouhé přestávce chce okamžitě bojovat o příčky nejvyšší.

„Je to tým, který letos vyhrál oba šampionáty,“ uvedl. „Se silným partnerem jako je Mercedes-Benz může být naším jediným cílem bojovat o šampionát. Jak jsme viděli, konkurence bude tvrdá, ale jsem nadšený, že jsem zpět.“

„Závodní okruhy jsem nikdy neopustil. Na konci roku 2006 jsem byl formulí 1 unavený, ale po třech letech absence jsem znovu plný energie a teď se cítím silný. Hrál jsem si s motorkami a teď se cítím připravený na seriózní věci.“

Potenciální překážkou pro podpis smlouvy s Mercedesem mohl být poraněný krk, který mu zabránil v návratu s ferrari letos v létě.

„Samozřejmě to bylo téma a chtěl jsem tomu porozumět,“ řekl Schumacher. „Než jsem dal konečný souhlas, ujistil jsem se, že je všechno v pořádku. Se stoprocentní jistotou můžu říct, že krk už problém nepředstavuje.“

„Když jsem se pokusil o návrat s Ferrari, bylo to moc brzy po nehodě. Teď už uplynulo dost času na kompletní zotavení.“

Schumacher se bude na trati srovnávat nejen se známými soupeři, jako je Fernando Alonso, ale také s mladými talenty, jakými jsou Hamilton nebo Vettel.

„V tomhle si zcela věřím,“ řekl. „Když jsem po své nehodě usedl do motokáry, byl jsem okamžitě rychlý. Budu to muset prokázat v reálu, ale souboje kolo na kolo s těmito kluky budou napínavé a vzrušující. Je to něco, na co se těším. Skvělé je, že se mi dostává podpory zvenčí. Nepochybují o mých schopnostech.“

Podle Schumachera budou v sezóně 2010 bojovat na špičce stejné čtyři týmy jako letos, tedy Brawn/Mercedes, Red Bull Racing, McLaren a Ferrari.

O schopnostech svého pilota nepochybuje ani Ross Brawn, který s Schumacherem úspěšně spolupracoval u Ferrari.

„Ptal jsem se na to Michaela a on dokáže posoudit nejlépe, jaké jsou jeho možnosti,“ řekl Brawn. „Věřím mu a on mi řekl, že to může dokázat. Vždy byl svým nejlepším kritikem, sám dobře ví, čeho je schopný.“

Nadšení z Schumacherova návratu neskrýval ani jeho týmový kolega Nico Rosberg. V ´národním´ týmu Německa bude moci změřit síly „s jedním z nejlepších jezdců všech dob.“

„Jsem si jistý, že budeme velmi silnou dvojicí, protože ze své rychlosti neztratil nic. Také je to skvělá zpráva pro náš sport a fanoušky,“ dodal Rosberg.

Zdroj: F1sports.cz