BMW na konci sezóny 2009 odchází z formule 1!


Tagy:

BMW Sauber 2009BMW svolalo mimořádnou tiskovou konferenci, aby oznámilo zásadní zprávy v pohledu na své budoucí plány a představitelé bavorské automobilky potvrdili, že BMW na konci letošní sezóny odejde z formule 1.

Letošní nevýrazné výkony jsou jedním z hlavních důvodů a sehrály významnou roli při rozhodování. Předseda představenstva BMW Dr. Norbert Reithofer řekl:

„Samozřejmě to pro nás bylo těžké rozhodnutí. Je to ale rozhodný krok v pohledu na strategické přeorientování naší společnosti.“

Primárním cílem BMW je stabilita a soužití s životním prostředím, právě v této oblasti chce značka zůstat jedničkou trhu. Proto se také chystá prověřit všechny své ostatní projekty, zda jsou v souladu s jeho cílem životaschopné a udržitelné.

BMW Sauber F1Dr. Mario Theissen, který byl od roku 1999 průkopníkem snažení společnosti jakožto dodavatele motorů týmu Williams a potom samostatného týmu BMW Sauber, podle svých slov chápe důvody odchodu značky.

„Samozřejmě, my, zaměstnanci v Hinwillu a v Mnichově, bychom všichni rádi pokračovali v tomto ambiciózním projektu a ukázali, že letošní sezóna byla jen klopýtnutím po třech úspěšných letech. Ale ze společné perspektivy chápu, proč bylo toto rozhodnutí učiněno. Nyní se pevně zaměříme na zbývající závody a ukážeme našeho bojovného ducha, abychom dosáhli dobrých výsledků.“

Dr. Klaus Draeger, člen představenstva BMW zodpovědný za vývoj, řekl, že letošní špatné výsledky týmu sehrály svou roli v rozhodnutí odejít z formule 1.

„Trvalo nám pouze tři roky, než jsme si vydobyli postavení špičkového týmu. Bohužel, nebyli jsme schopni dosáhnout našich cílů v letošní sezóně. Nicméně, našich deset let zkušeností ve formuli 1 mělo obrovský dopad na naše inženýry vývoje. Závodili jsme díky mnohým technologickým inovacím, stejně jako soutěživému duchu, který nás vede při vývoji velkosériově vyráběných vozů.“

Tým formule 1 pod vedením Maria Theissena tak nyní čelí stejné situaci, jako na konci loňské sezóny tým Honda, který se pro letošní sezónu změnil v Brawn a zatím vede oba dva šampionáty. Jestli bude tým po BMW pokračovat v jeho šlépějích, to zatím není jasné.

Zdroj: BMW


  

Novinka od Hyundai – Elantra Hybrid LPI


Tagy: , ,

Elantra Hybrid LPISpolečnost hyundai Motor Co. uvedla v červenci na korejský trh svůj první vůz s hybridním pohonem. Mezinárodního novinářského představení modelu Elantra Hybrid LPI (na korejském trhu s názvem Avante Hybrid LPI) se zúčastnili prezident společnosti Yang Woong-Chul, šéf divize společného výzkumu a vývoje skupiny Hyundai-Kia a zástupci zahraničního tisku.

Elantra Hybrid LPI průměrně spotřebuje jen 5,6 l paliva na 100 km, při hodnotě emisí CO2 pouhých 99 g/km. Čistotou exhalací se tento model řadí do kategorie vozidel s extrémně nízkými emisemi SULEV (Super Low Emissions Vehicle).

Hospodárnost modelu Elantra Hybrid LPI dále zvyšuje funkce „Stop&Go“, která automaticky vypíná motor běžící na volnoběh. K vypínání motoru dochází pouze za předpokladu, že řidič zabrzdí vůz z jízdy rychlostí alespoň 9 km/h na dobu přesahující dvě sekundy. Ovšem za určitých předem definovaných okolností, např. pokud stav dobití akumulátoru klesne pod 30 procent nebo při sešlápnutí pedálu plynu, k aktivaci funkce „Stop&Go“ nedojde a motor pokračuje v normální činnosti.

Elantra Hybrid LPIPohon novinky obstarává motor 1.6 LPI Gamma s maximálním výkonem 84 kW/114 k v kombinaci s elektromotorem o výkonu 15 kW a plynulou samočinnou převodovkou CVT. Hybridní soustava modelu Elantra Hybrid LPI dosahuje celkového výkonu 98 kW/134 k. Vůz dokáže zrychlit z nuly na 100 km/h za 11,7 s.

Na přístrojové desce v provedení SuperVision se zobrazuje symbol stromu „Eco Guide“, s jehož pomocí může řidič snadno zvýšit hospodárnost své jízdy. Symbol stromu svítí při hospodárném stylu jízdy a zhasne při náhlé prudké akceleraci nebo brzdění. Pokud řidič dodržuje pravidla ekologické jízdy, vyraší na stromu malé zelené lístky.

Elantra Hybrid LPIPlynulá převodovka CVT modelu Elantra Hybrid LPI je vybavena režimem „E (Eco-Drive)“, který si řidič může zvolit v případě, že požaduje maximální úsporu paliva. Tento režim vylučuje velké výkyvy v točivém momentu a zvyšuje intenzitu využívání elektromotoru při akceleraci a rekuperace kinetické energie při brzdění.

Cílem společnosti Hyundai je prodat letos 7500 hybridních vozů na korejském trhu a v roce 2010 zvýšit odbyt na 15 000 kusů. S vývozem modelu Elantra Hybrid LPI se zatím nepočítá, nicméně v současnosti probíhají studie zaměřené na zájem zákazníků a prodejnost na zahraničních trzích s rozsáhlou infrastrukturou čerpacích stanic LPG.

Zdroj: www.hyundai.cz


  
Stránka: Předchozí 1 2 3 ...401 402 403 404 405 ...421 422 423 Další
Levné pneu a rychlé doručení? Využijte široké nabídky pneumatik od značek jako Michelin, Barum, GoodYear, Continental v osvědčeném obchodě Pneumatiky.cz!