Auto-Novinky.cz

V pořadí devátý závod šampionátu Intercontinental rally chalenge (IRC) rally Principe de Asturias poblíž španělského města Ovieda přivítá 10. září na svém startu tři speciály Škoda Fabia Super 2000.

S tovární Fabií se představí Jan Kopecký se spolujezdcem Petrem Starým, kteří na posledním závodu IRC ve Zlíně získali pro tým Škoda Motorsport triumfální vítězství. Vedle nich pojedou španělskou rally ještě dvě posádky s privátními vozy, mladý Francouz Julien Maurin a především domácí naděje Alberto Hevia, který při svém premiérovém startu se Škodou Fabia Super 2000 zvítězil koncem srpna na Rally de Ferrol, jež je součástí španělského mistrovství.

Start Jana Kopeckého se uskuteční díky vynikající spolupráci a špičkové podpoře španělského importéra vozů Škoda, který je rovněž zapojen do Škoda rally programu sponzorujícího tým Alberta Hevii .

„Jsme opravdu rádi, že náš projekt Fabia Super 2000 pokračuje aktivním zapojením importérů Škoda, v tomto případě ve Španělsku. Byl to jeden z našich cílů, neboť jsme přesvědčeni, že naše angažmá v rallyovém sportu je pozitvním přínosem pro značku Škoda po celém světě a právě díky podpoře našich importérů i na jednotlivých národních trzích“, uvedl Martin Lauer, vedoucí podnikové komunikace Škoda Auto.

Zdroj: Škoda Auto

  

Felipe Massa loni podlehl v boji o titul Lewisi Hamiltonovi tím nejtěsnějším způsobem, ale domnívá se, že vše mělo být jinak. Výsledky Grand Prix Singapuru zmanipuloval Renault a tím ho připravil o titul.

„To, co se stalo, byla zlodějina,“ uvedl Massa pro TV Globo. „Ale ve vztahu k závodu nebylo nic učiněno, výsledky zůstaly stejné. To není správné. Krádež změnila výsledek šampionátu a já přišel o titul.“

Mezinárodní sportovní kodex ovšem definitivně uzavírá sezónu na konci listopadu daného roku, poté už není možné žádným způsobem výsledky měnit. To se Massovi nelíbí.

„Viděl jsem, že když vzal rozhodčí peníze ve fotbale, aby ovlivnil zápas, tak byly všechny podezřelé výsledky anulovány. V Itálii byl Juventus sesazen do nižší ligy. Ale tady jen poslali Briatoreho domů. To nechápu a nemyslím, že to bylo správné,“ řekl.

Nesmířlivý ale Massa není ke svému krajanovi Piquetovi, který loni v Singapuru záměrně boural. I když pochybení přiznává. Kdyby šel s pravdou ven hned, FIA mohla výsledky přepsat.

„Obecně vzato bylo od týmu velmi nehezké, že přišel a řekl: ´Musíš bourat, abychom ti prodloužili smlouvu.´ Jezdci, který věděl, že bude vyhozen. Nelsinho věděl, že bude vyhozen,“ uvedl Massa.

„Neměl čekat tak dlouho, než řekl pravdu. Řekl jí, protože byl vyhozen a to není dobře. Ve formuli 1 je v obtížné situaci. Můžete si být jistí, že pokud někdo v nějakém týmu řekne: ´Najmeme Nelsinha,´ nebude to vypadat dobře. Já bych to asi neudělal. Musel bych o tom hodně přemýšlet a asi bych to neudělal.“

Felipe Massa v loňské GP Singapuru po problémech při tankování nebodoval, zatímco Lewis Hamilton získal šest bodů. Čistě teoreticky, pokud by loni bývalo došlo k anulování výsledků nočního závodu, šampionát by vyhrál Massa.

Zdroj: F1sports.cz

  

Společnost Ford of Europe představila na mezinárodním autosalonu ve Frankfurtu nad Mohanem nový vůz Ford C-MAX.

Design nového Fordu C-MAX do značné míry vychází z fascinujícího koncepčního automobilu iosis-MAX, vystavovaného letos na jaře v Ženevě, a do segmentu kompaktních víceúčelových vozidel (MAV) přináší zcela novou úroveň stylu a přitažlivosti.

Na rozdíl od jiných vozů v tomto segmentu sází nový Ford na dynamičtější vzezření v duchu „kinetického designu“ s klesající linií střechy, přitom však zachovává osvědčené přednosti modelu Ford C-MAX, jako je komfort, prostornost a všestrannost.

Nový Ford C-MAX přivádí do portfolia značky Ford celou řadu nových technických řešení, zejména zcela nový zážehový agregát EcoBoost 1,6 l s přímým vstřikováním benzínu, a také nejvyspělejší bezpečnostní a komfortní prvky, například systém poloautomatického podélného parkování nebo systém sledování mrtvých úhlů.

Pět míst bylo konstruktérům C-MAX málo, a tak dostal praktický ford sedmimístného bratra. Stejně jako prodloužené renaulty a citroëny je i C-MAX „grand“. Sedmimístné provedení C-MAX má na rozdíl od pětimístné verze zadní pár dveří posuvný a pod kapotou nové motory 1,6 Ecoboost s výkony 96, 110 a 132 kW.

Ford C-MAX zamíří k evropským zákazníkům ve druhé polovině roku 2010 jako první představitel nové generace globálních modelů Ford, vyvinutých na nové platformě pro segment nižší střední třídy. Významnou součástí této globální řady bude rovněž Ford Focus nové generace, připravovaný k uvedení na trh v závěru roku 2010.

Zdroj: www.ford.cz