Auto-Novinky.cz

Už dříve bylo oznámeno, že Citroën rozšíří svou nabídku o luxusně laděné verze běžných modelů. Prvním výsledek těchto aktivit bude k vidění na frankfurtském autosalonu. Model DS3 nabízí mnoho možností individualizace a zajímavou paletu motorů. Větší sourozenci DS4 a DS5 budou následovat později.

Citroën DS3 nabídne různé možnosti přizpůsobení vkusu zákazníka. Zájemci, kterým nebude stačit střecha lakovaná v barvě karoserie, si budou moci objednat střechu v černém, bílém, modrém nebo červeném laku. Standardní lak krytů bočních zrcátek může nahradit chromování a středy litých ráfků vozu prý mohou mít jakoukoliv barvu. Alespoň to tvrdí tisková zpráva. Složitou volbu jim Citroën usnadní sedmi tématickými balíčky úprav přizpůsobenými těm, kteří mají rádi motivy tetovací, etnické, módní, umělecké a podobně.

Zavazadlový prostor má objem 285 litrů. Pro začátek je nachystána šestice motorů. Zážehové verze začínají na objemu 1.4 VTi (95 k), pokračují 1.6 VTi (120 k) a vrcholem je 1.6 THP (150 k). Pro zájemce o dieselové agregáty jsou k dispozici tři jednotky – 1.4 HDiF a dva motory 1.6 HDiF (90 a 110 k).

Samozřejmostí je také bohatá výbava. Ta bezpečnostní zahrnuje v základu ESP, ABS, EBD, EBA a šest airbagů. Cestující se také mohou těšit na systém MyWay, který v sobě ukrývá navigaci, přehrávač CD, MP3 a WMA, Bluetooth hands free a patřičný audiosystém. Řidič bude mít při ruce pomocníky v podobě tempomatu, omezovače rychlosti a indikátoru (z hlediska produkce emisí) správného přeřazení.

Na klidnější řidiče tradičně orientovaná značka Citroën v případě DS3 slibuje radost z řízení a mrštnost v zatáčkách, ovšem při zachování komfortní jízdy, v tomto typu auta prý zatím nedosažené. To zní dost sebevědomě, zvláště vzhledem k faktu, že i DS3 má stejně jako C3 jednoduchou zadní nápravu s torzní příčkou. Toto tvrzení prověří až první svezení. První Citroëny

DS3 by se na evropských silnicích měly objevit během jara roku 2010.

Zdroj: Citroën

  

Mezinárodní automobilová federace potvrdila, že zahájila šetření okolností, za kterých vyhrál Fernando Alonso loňskou Velkou cenu Singapuru.

Během loňského závodu v Singapuru boural Nélson Piquet na renaultu. Výjezd safety caru přišel vhod Fernandu Alonsovi, který pak následně závod vyhrál. Stavěl totiž ve 12. kole, tedy kolo před tím, než boural Piquet a před tím, než museli do boxů všichni ostatní. Vloni byl ještě zakázán vjezd do boxů po výjezdu safety caru do doby, než je celé startovní pole sjeto dohromady.

Následnou zastávkou pak soupeři vůči Alonsovi ztratili své pozice. Do závodu startovaly vozy Renaultu z osmé řady.

Už po závodě se spekulovalo nad tím, zda Piquet svou kolizí Alonsovi nepomohl, ale Brazilec tvral na tom, že nic takového neměl v úmyslu.

Avšak Nélson Piquet se ve zlém rozešel s Renaultem před letošní Velkou cenou Evropy. Přitom přes média ostře zkritizoval šéfa týmu Flavia Briatoreho. Je pravděpodobné, že Piquet stojí za „novými důkazy“, které má FIA k dispozici.

Pokud by bylo podezření na nečistý přístup Renaultu k závodu v Singapuru potvrzeno, FIA by svolala Světovou radu motorsportu, která by se případem začala zabývat.

Světová rada v minulosti řešila špionážní aféru Ferrari – McLaren a skandál o lžích McLarenu po Velké ceně Austrálie 2009.

Zdroj: F1sports.cz

  

SEAT zahajuje druhou polovinu roku se stejnou razancí s jakou končila ta první – pokračuje uvádění novinek v rychlém sledu, což dělá z modelové palety španělské značky tu nejmladší a nejsvěžejší na trhu.

Na autosalonu ve Frankfurtu nad Mohanem představí SEAT nový León CUPRA R. nejsportovnější a nejvýkonnější sériově vyráběný model v historii firmy je vybavený motorem 2.0 TSI s 265 k pod kapotou a dlouhým seznamem exkluzivních prvků interiéru a exteriéru, které novému vrcholu řady Léon dodávají unikátní vzhled a dokonale dotvářejí jeho charakter.

Středem zájmu u nového Leónu CUPRA R je motor 2.0 TSI s přímým vstřikováním paliva. Jeho hlavními charakteristikami je fantastický maximální výkon, vysoký kroutící moment a excelentní pružnost. Nový motor dostal mj. nové vysokotlaké čerpadlo paliva, které přispívá ke splnění vysokých nároků na dodávku paliva a přitom motor jako celek plní přísné emisní standardy EUV.

Nový motor Leonu CUPRA R umožňuje vozu jízdní výkony hodné speciálu WTCC – nejvyšší rychlost činí 250 km/h, zrychlení z 0 na 100 km/h trvá jen 6,1 s a kilometr s pevným startem je otázkou 25,4 s. To vše je dosaženo s hnací jednotkou, která v kombinovaném cyklu spotřebuje pouze 8,1 l/100 km.

Vysoká míra exkluzivity nového SEATu je snadno identifikovatelná v interiéru i na exteriéru díky charakteristickému písmenu R, které je umístěno na masce chladiče, pravé spodní části zadních dveří, v pravé výseči přístrojové desky a na dálkovém ovladači centrálního zamykání. Exkluzivní logo CUPRA zdobí přední nárazník vlevo dole, střed víka kufru, volant a opěradla sedadel.

Dalším významným prvkem Léonu CUPRA R podtrhujícím sportovního ducha modelu jsou atraktivní 19palcová kola z lehkých slitin s pěti dvojitými paprsky a pneumatikami 235/35 R19. Rozměr kol umožnil použití velkoryse dimenzované brzdové soustavy: vpředu jsou 17palcové kotouče 345 x 30 mm a vzadu 16palcové brzdové kotouče 286 x 12 mm.

interiér láká skořepinovými sedadly čalouněnými šedou alcantarou, připomínajícími tvarem závodní sedadla. sportovní styling podtrhuje bílé podsvícení přístrojové desky diodami, multifunkční volant obšitý kůží a sportovními hliníkovými pedály. interiér, kde převládají tmavé odstíny černé barvy, poskytuje tolik pohodlí posádce, kolik se jej očekává od vozu této kategorie. Pohled z místa řidiče je přitom skoro tak působivý jako v kokpitu závodního vozu.

Verze CUPRA R obsahuje bohatou sériovou výbavu. Nechybí ABS + TCS, ESP + EBA, elektronicky řízená uzávěrka diferenciálu XDS, čelní, boční a hlavové airbagy, možnost vypnout čelní airbag spolujezdce, úchyty dětských sedaček ISOFIX na zadních vnějších sedadlech, varování při ztrátě tlaku v pneumatikách, automatické rozsvěcení světlometů, deštový senzor, zadní parkovací senzory, palubní počítač, tempomat, přední mlhovky s integrovanou funkcí odbočovacích světel, klimatizace Climatronic nebo rádio s CD /MP3 přehrávačem a 8 reproduktory.

Zdroj: AUTANET.cz