Auto-Novinky.cz

Nejočekávanější česká autonovinka druhé poloviny letošního roku se představuje. Velký škodovácký kombík si odbude oficiální premiéru na autosalonu ve Frankfurtu.

Škoda Superb bude největším kombíkem značky z Mladé Boleslavi. S obřím zavazadlovým prostorem bude konkurovat kombíkům od Fordu, Volkswagenu nebo Citroenu. Linie karoserie je veksrze očekávaná, zadní světla nebudou zabíhat do kufru jak je tomu v případě sedanu.

„V současné chvíli finišují přípravy k náběhu sériové výroby v Kvasinách, předpokládáme, že bude zahájena na podzim,“ řekl mluvčí automobilky Škoda Auto. První superb kombi se na vybraných trzích objeví ještě do konce roku 2009.

Superb Combi bude klást důraz na maximální praktičnost a užitnou hodnotu. Už současný superb Sedan má obrovský zavazadlový prostor i dobrý přístup do něj pomocí systému TwinDoor. U kombi bude místa v kufru samozřejmě ještě víc.

V nabídkách motorů a výbav bude Škoda Superb Combi téměř jistě kopírovat nabídku sedanu. To znamená, že by měl mít tři stupně výbavy a šest motorů. Jistý je i náhon na všechna čtyři kola a automatická převodovka DSG.

Zdroj: Škoda Auto

  

Po šesti letech na trhu oživila automobilka Volkswagen vzhled oblíbených dodávek Caravelle, Transporter, California a Multivan. Spolu se vzhledem je modernizována i technika.

Jak se liší nové Transportery od tìch starších? jasným rozlišovacím znamením je pøední maska. Ta je vyrobena po vzoru modelù Scirocco, Golf a novì i Polo. Nová firemní maska se tak dostane do dalších øad automobilky.

V rámci modernizace byly udìlány i jiné, možná dùležitìjší zmìny. Obstarožní motory 1,9 TDI a 2,5 TDI byly nahrazeny novìjšími dvoulitry se vstøikováním systémem Common-rail. oproti standardním motorùm pro osobní vozy mají tyto dodávkové trochu poupravené charakteristiky.

Oèekávejme proto motory o výkonech 84 koní (toèivý moment 220 Nm), 102 koní (250 Nm), 140 koní (340 Nm) a vrcholem bude motor o výkonu 180 koní a toèivém momentu 400 Nm.

Zároveò konèí i vrcholná benzínová šestiválcová verze 3.2 V6, naopak dvoulitrový benzín po menší modernizaci pokraèuje. Všechny motory splòují emisní normu Euro 5.

Rozšíøí se i nabídka elektronických pomocníkù, z tìch nejdùležitìjších jmenujme systém, který upozoròuje na vozy ve vedlejším pruhu, které se nacházejí v øidièovì slepém úhlu. Objeví se i kontrola tlaku v pneumatikách  a další.

Zdroj: AutoRoad.cz

  

Jezdec jihlavského Jipocar Racing Týmu si svým vítězstvím na Finské Rally v předstihu zajistil titul juniorského mistra světa. Jde tak ve stopách hvězd jako jsou Sebastien Loeb nebo Dani Sordo…

Čeští fanoušci rallysportu mají být opět na koho hrdí – Martin Prokop spolu s navigátorem Janem Tománkem zvítězili v letošním ročníku Finské Rally. Ale to hlavní není tentokrát vítězství v této náročné soutěži, to hlavní je fakt, že se tato posádka jezdící na Citroënu C2 S1600 stala díky tomuto triumfu mistry světa v kategorii JWRC.

Před startem soutěže měl Prokop na svém kontu 36 bodů, stejné číslo figurovalo i u největšího soupeře v boji o titul, Poláka Kosciuszka – pro toho to však byl poslední letošní start, kdežto Prokop pojede ještě ve Španělsku. Český zástupce však nic nechtěl ponechat náhodě a rozhodně nehodlal nijak taktizovat.

Již loni byl Martin k juniorskému titulu velmi blízko, nakonec skončil celkově třetí. Letos dokázal bezezbytku zúročit čtyřleté zkušenosti nasbírané v JWRC a nejen svým soupeřům ukázal, je jezdec světové extratřídy. A to prosím v malém soukromém týmu, který ani zdaleka nelze srovnávat s továrními týmy!

Martinovi nezapomněl pogratulovat ani samotný šéf továrního týmu Citroën Racing Olivier Quesnel, který koučuje dvojici pilotů Loeb – Sordo. Možná někdy uvidíme Martina i v této excelentní společnosti.

Zdroj: Citroen Sport