Auto-Novinky.cz

Model Jazz Hybrid, který se světu poprvé představí na autosalonu v Paříži, je dalším příkladem pozornosti, kterou značka Honda věnuje hybridní technologii kombinující benzínové a elektrické motory.

Představení nejnovější verze praktického modelu Jazz zároveň znamená, že zájemci o vůz segmentu B mají poprvé možnost zvolit vůz s paralelním hybridním pohonem.

Hybridní motor a řídicí systém IMA jsou stejné jako u hybridních modelů Insight a CR-Z, čímž je zajištěna prověřená spolehlivost této důležité technologie. Po téměř dvou desetiletích vývoje a 10 letech prodeje se systém IMA od společnosti Honda prokázal jako flexibilní a spolehlivá technologie. Dnes toto řešení s kombinací nízké spotřeby a nízkých emisí v každodenním provozu používá přes půl milionu vozidel

Nový model bude vybaven stejným hnacím ústrojím jako hybridní model Insight – 1,3-litrovým motorem i-VTEC spojeným s převodovkou CVT, mezi nimiž se nachází elektromotor vytvářející paralelní hybridní systém. Podobně jako modely Insight a Civic Hybrid, také Jazz Hybrid může být za určitých podmínek při nízkých a středních rychlostech poháněn pouze elektromotorem.

Praktické využití modelu Jazz souvisí do značné míry s jeho výškou. I přesto, že Jazz je vyšší než Insight, podařilo se udržet spotřebu a emise CO2 na podobné úrovni, jako u modelu Insight.

Od ostatních variant Jazzu se hybrid odliší modrou optikou předních světel, čirými kryty zadních světel, novou maskou chladiče, modifikovanými nárazníky a chromovanou lištou na pátých dveřích. Na výběr budou všechny momentálně dostupné barvy a speciální zelený lak Lime Green metallic.

Ke svěžímu vzhledu uvnitř kabiny přispívá tmavší jednobarevná palubní deska, která kontrastuje s modrým podsvícením přístrojového panelu a audiosystému. Pro nový hybrid bude do nabídky zařazeno i kožené čalounění – je to poprvé, kdy je tato položka výbavy dostupná pro evropskou verzi modelu Jazz.

Prodej modelu Jazz Hybrid bude na vybraných evropských trzích zahájen počátkem roku 2011.

Zdroj: Honda

  

Honda rozšířila počet výbavových stupňů u svého úspěšného modelu Civic 5D o sportovní edici GT. Výbava GT vychází z výbavy Sport s motorem 1.8 i-VTEC a obsahuje několik designových prvků, které podtrhují sportovní rysy vozidla.

výbava GT obsahuje přední masku chladiče s voštinovou mřížkou, spodní části nárazníků a lemy kol jsou lakovány v barvě vozu. 17ti palcová litá kola, kliky dveří, víko nádrže a další doplňky v interiéru jsou v barvě tmavého chromu. Hlavní novinkou v interiéru jsou nové potahy sedadel s kombinací kůže a textilu.

Výbava GT je k dispozici ve čtyřech barevných provedeních: metalické Alabaster Silver, dvou perleťových Crystal Black a Deep Sapphire Blue a klasické červené Milano Red.

Základní cena výbavy GT je 489 000 Kč. V rámci akční nabídky platné od 29.3. do 30.6.2010 jí lze pořídit za cenu 469 000 Kč, která je stejná jako u výbavy Sport.

Video: Honda Civic 5D

Zdroj: TZ Honda, foto Honda

  

Na mezinárodním autosalónu v americkém Detroitu byl ve světové premiéře představen zcela nový automobil Honda CR-Z, který v sobě spojuje výhody čistého a efektivního benzínového a elektrického hybridního pohonu se šestistupňovou manuální převodovkou a stylovou karoserii typu kupé se 2+2* sedadly. Toto atraktivní nové kupé má za úkol změnit současné vnímání hybridů. Nabízí dynamické jízdní vlastnosti a pružný motor, kterému asistuje paralelní hybridní systém IMA. Evropská verze modelu CR-Z bude představena na 80. Mezinárodním autosalónu v Ženevě v březnu 2010.

Karoserie modelu CR-Z vychází z koncepce „dynamického klínu“, která se vyznačuje nízkou linií kapoty a výraznou šířkou, která automobilu dodává sebejistý a atletický vzhled. V designu tohoto elegantního kupé lze rozpoznat charakteristické designové prvky značky Honda, jako jsou například dělené sklo dveří zavazadlového prostoru či aerodynamická, mírně skloněná linie střechy, které jsou doplněny zakřivenými a atraktivně tvarovanými liniemi exteriéru.

Poprvé je úsporný paralelní hybridní systém s nízkými emisemi kombinován s přesnou 6-stupňovou manuální převodovkou. Podobně jako u vybraných modelů Civic IMA z roku 2003 s pětistupňovou převodovkou, je u nové Hondy CR-Z hybridní benzínové-elektrické hnací ústrojí spojeno s běžnou šestistupňovou manuální převodovkou. Toto řešení bylo umožněno díky flexibilitě paralelního hybridního systému Honda IMA.

Díky elektromotoru má CR-Z neobvykle plochou křivku točivého momentu, jehož maximum je k dispozici již při 1 500 ot./min., což je na atmosférický motor neobvykle nízká hodnota. Ve spojení se šestistupňovou manuální převodovkou se motor podporovaný systémem IMA vyznačuje vynikající pružností, nízkými emisemi a atraktivním zvukem.

Evropská verze modelu CR-Z je vybavena světly pro denní svícení tvořenými osmi LED diodami, které zvýrazňují spodní linii dynamických předních světlometů. Je to poprvé, kdy je sériový model značky Honda vybaven světly pro denní svícení. Díky nim a předním mlhovým světlům, která jsou rovněž k dispozici pouze u evropské verze, se model CR-Z pro Evropu vyznačuje mírně odlišným vzhledem.

Interiér produkční verze vozidla byl vyvinutý na základě konceptu CR-Z vystavovaného na Autosalónu v Tokiu v roce 2007, včetně 3D displejů a vnitřního prostoru přizpůsobeného potřebám řidiče. Díky výborné ergonomii futuristicky řešeného štítu přístrojů a všech ovládacích prvků, není řidič ničím rozptylován a může se plně věnovat řízení. Palubní deska nového kupé kombinuje dvouúrovňové uspořádání – horní tmavá část vytváří představu plovoucího panelu nad světle šedou spodní částí, která zvolna přechází až ke středu výplně dveří.

Celkově má model CR-Z o 115 mm menší rozvor náprav a je o 295 mm kratší než Honda Insight, což přispívá ke zvýšení agility a ke snížení pohotovostní hmotnosti o 44 kg v porovnání s jeho pětidveřovým a pětimístným rodinným sourozencem. systém zavěšení kol u modelu CR-Z obsahuje nové nastavení pružin a tlumičů, přičemž tolerance jsou nastaveny individuálně pro toto kompaktní kupé.

Video: Honda CR-Z Hybrid

Zdroj: Honda ČR