Seat Alhambra se vyrábí spolu s Volkswagenem Sharan a donedávna ještě i Fordem Galaxy už od roku 1996. Novinka je tak již opravdu potřeba a přichází zároveň s koncernovým sourozencem od VW.

Novinka se oproti minulé generaci natáhla o 22 centimetrů na 485 cm, což umožňuje mít kufr o základním objemu při pětimístné konfiguraci 885 litrů, který je možné nafouknout na 2300 l, z hlediska karoserie jistě stojí za povšimnutí posuvné otevírání bočních dveří.

Zásadní proměny se dočkal interiér. Místo rovné podlahy, do níž byla dosud uchycena vyjímatelná sedadla, jsou v nové Alhambře sedadla, která lze sklopením zanořit do podlahy a vše tak vozíte s sebou. Sedadla v prostřední řadě mohou měnit polohu v podélném směru a na přání budou dodávána sedadla s integrovanými dětskými sedačkami.

Paleta nabízených motorů zahrnuje výhradně motory TSI a TDI s přímým vstřikováním paliva a přeplňováním výfukovým turbodmychadlem. Motory TSI dosahují nejvyššího výkonu 110 kW nebo 147 kW, zatímco dvojice motorů TDI s přímým vstřikováním common rail nabízí 103 kW nebo 125 kW. Sériově bude dodáván systém Start-Stop a rekuperace kinetické energie během zpomalování. SEAT Alhambra 2.0 TDI (103 kW) se může pochlubit jednou z nejnižších hodnot kombinované spotřeby paliva ve třídě – 5,5 l/100 km. V nabídce budou také verze s motory TDI doplněnými katalyzátorem SCR (Selective Catalytic Reduction), které budou mít nižší emise NOx. Vedle šestistupňových manuálně řazených převodovek budou v nabídce dvouspojkové převodovky DSG.

Z příplatkové výbavy bude k dispozici například natáčecí bi-xenonové světlomety s asistentem dálkových světel, parkovací asistent s automatickým řízením, zadní parkovací kamera, panoramatické elektricky ovládané střešní okno, třízónová klimatizace Climatronic, nebo elektrické otvírání a zavírání bočních posuvných dveří a zadního výklopného víka.

Alhambra se bude prodávat v provedeních Reference a Style. Standardem bude například sedm airbagů (včetně kolenního pro řidiče), ESP s elektronickým brzdovým asistentem a funkcí pro stabilizaci přívěsu.

Výrobu vozů SEAT Alhambra zajišťuje portugalský závod Palmela, na českém trhu se objeví na podzim letošního roku.

Zdroj: Seat

  

Seat ibiza ST vychází z loňského konceptu Ibiza IBZ a zvenčí se liší skutečně jen v detailech. Příď má typický „šípový design“ značky Seat a záď dostala nové dvoudílné koncové svítilny. Ibiza ST je s délkou 4,23 metru o 18 centimetrů delší než ibiza. Základní objem kufru nabídne 430 litrů. Fabia combi sice nabídne o padesát litrů více, ale i tak je 430 litrů velmi slušná hodnota.

Pro ibizu ST jsou k dispozici tři zážehové agregáty a tři vznětové jednotky TDI s přímým vstřikováním common rail – s výkony od 51 kW (70 k) do 77 kW (105 k). Čtyři z šesti nabízených motorů pracují s přímým vstřikováním a přeplňováním turbodmychadlem. Základem jsou maloobjemové 1.2 TDI a 1.2 TSI.

Video: SEAT ibiza ST 2010

Zdroj -- foto:  Seat

  

Na autosalonu ve Frankfurtu nad Mohanem představí SEAT nový León CUPRA R. nejsportovnější a nejvýkonnější sériově vyráběný model v historii firmy je vybavený motorem 2.0 TSI s 265 k pod kapotou a dlouhým seznamem exkluzivních prvků interiéru a exteriéru, které novému vrcholu řady Léon dodávají unikátní vzhled a dokonale dotvářejí jeho charakter.

Středem zájmu u nového Leónu CUPRA R je motor 2.0 TSI s přímým vstřikováním paliva. Jeho hlavními charakteristikami je fantastický maximální výkon, vysoký kroutící moment a excelentní pružnost. Nový motor dostal mj. nové vysokotlaké čerpadlo paliva, které přispívá ke splnění vysokých nároků na dodávku paliva a přitom motor jako celek plní přísné emisní standardy EUV.

Nový motor Leonu CUPRA R umožňuje vozu jízdní výkony hodné speciálu WTCC – nejvyšší rychlost činí 250 km/h, zrychlení z 0 na 100 km/h trvá jen 6,1 s a kilometr s pevným startem je otázkou 25,4 s. To vše je dosaženo s hnací jednotkou, která v kombinovaném cyklu spotřebuje pouze 8,1 l/100 km.

Vysoká míra exkluzivity nového SEATu je snadno identifikovatelná v interiéru i na exteriéru díky charakteristickému písmenu R, které je umístěno na masce chladiče, pravé spodní části zadních dveří, v pravé výseči přístrojové desky a na dálkovém ovladači centrálního zamykání. Exkluzivní logo CUPRA zdobí přední nárazník vlevo dole, střed víka kufru, volant a opěradla sedadel.

Dalším významným prvkem Léonu CUPRA R podtrhujícím sportovního ducha modelu jsou atraktivní 19palcová kola z lehkých slitin s pěti dvojitými paprsky a pneumatikami 235/35 R19. Rozměr kol umožnil použití velkoryse dimenzované brzdové soustavy: vpředu jsou 17palcové kotouče 345 x 30 mm a vzadu 16palcové brzdové kotouče 286 x 12 mm.

interiér láká skořepinovými sedadly čalouněnými šedou alcantarou, připomínajícími tvarem závodní sedadla. sportovní styling podtrhuje bílé podsvícení přístrojové desky diodami, multifunkční volant obšitý kůží a sportovními hliníkovými pedály. interiér, kde převládají tmavé odstíny černé barvy, poskytuje tolik pohodlí posádce, kolik se jej očekává od vozu této kategorie. Pohled z místa řidiče je přitom skoro tak působivý jako v kokpitu závodního vozu.

Verze CUPRA R obsahuje bohatou sériovou výbavu. Nechybí ABS + TCS, ESP + EBA, elektronicky řízená uzávěrka diferenciálu XDS, čelní, boční a hlavové airbagy, možnost vypnout čelní airbag spolujezdce, úchyty dětských sedaček ISOFIX na zadních vnějších sedadlech, varování při ztrátě tlaku v pneumatikách, automatické rozsvěcení světlometů, deštový senzor, zadní parkovací senzory, palubní počítač, tempomat, přední mlhovky s integrovanou funkcí odbočovacích světel, klimatizace Climatronic nebo rádio s CD /MP3 přehrávačem a 8 reproduktory.

Zdroj: AUTANET.cz

  

V anketě „Firemní auto roku 2009“ nominované vozy v praktických testech důkladně hodnotí porota složená z redaktorů odborného časopisu Firmenauto, významných expertů ze známé organizace DEKRA a 150 fleetových manažerů.

Jasným vítězem ve své kategorii se stalo nové Exeo ST, jemuž tento výsledek vynesl v celkovém hodnocení poroty třetí místo. Kromě toho obsadila Altea XL druhé místo mezi kompaktními minivany, Ibiza se umístila na druhé pozici v kategorii malých dovážených vozů a León byl třetí v segmentu kompaktních vozů.

Je to první ocenění, které model Exeo ST získal po nedávném uvedení na evropský trh. Nový model SEATu předčil své konkurenty excelentními provozními vlastnostmi, výkonem a nízkou spotřebou paliva. Tyto přednosti podtrhla charakteristická kultivovanost doplněná rafinovaným sportovním projevem. Je to skutečná alternativa pro zákazníky na vysoce konkurenčním fleetovém trhu.

Modely z nabídky značky SEAT obdržely v poslední době několik prestižních ocenění, která potvrzují popularitu těchto vozů na trhu. Jde o uznání kvality, specifického charakteru a sportovnosti, kterou značka SEAT vždy vkládá do všech svých výrobků.