Posts Tagged ‘Výroba’

V Audi vyrobili miliontý vůz oblíbeného modelu Q5

Středa, 10th Srpen, 2016

audi-q5_3681

Ve čtvrtek 4. srpna 2016 sjel z montážní linky miliontý vůz Audi Q5, vyrobený v hlavním závodě Audi v Ingolstadtu. Jubilejní automobil, SQ5 v odstínu modrá Sepang, si objednala jedna rodina v Německu. Mezinárodní úspěch Audi Q5 započal v roce 2008, kdy značka Audi vstoupila s tímto modelem do segmentu SUV střední třídy. Tehdy to byl po Audi Q7 druhý model Q značky se čtyřmi kruhy. Od té doby se z Audi Q5 stal magnet zájmu zákazníků a díky tomu jezdí tento model po silnicích ve více než 100 zemích. Celkový počet vozů, dodaných zákazníkům na celém světě, činí téměř 1,6 milionu. Audi totiž vyrábí model Q5 pro velké asijské trhy také v Číně a Indii.

Audi Q5 je pro nás skutečnou zárukou úspěchu. Právě proto jsem velmi hrdý, že jsme z tohoto SUV, vyráběného v hlavním závodě Ingolstadt, vytvořili magnet, který přitahuje zájem zákazníků po celém světě. Jeden milion vozů Audi Q5 – to je mistrovský výkon našeho výrobního týmu. Dosáhli jsme toho s velkým úsilím a nadšeným nasazením, říká Albert Mayer, vedoucí závodu Audi Ingolstadt.

V uplynulém roce předala značka Audi zákazníkům na celém světě celkem 266 968 vozů Audi Q5. To bylo o osm procent více než v roce 2014 (247 446 vozů). Audi Q5 pokračuje v úspěšném tažení, což dokládá zvýšení prodeje v prvním pololetí roku 2016 o dalších 4,7 procenta. Audi Q5 si tak udržuje postavení nejprodávanějšího prémiového SUV ve svém segmentu. Zaměstnanci Audi dokončí v Ingolstadtu každý den více než 650 automobilů tohoto typu. Koncern Audi navíc vyrábí tento bestseller také v čínském městě Čchang-čchun a v indickém Aurangabadu pro příslušné lokální trhy. Od zahájení výroby modelu Audi Q5 v roce 2008 bylo na celém světě prodáno celkem již téměř 1,6 milionu vozů. Toto SUV se těší mimořádné oblibě v Číně, USA a Německu.

Závod Ingolstadt je vzorem pro nový závod Audi v Mexiku. V San José Chiapa bude od konce září sjíždět z montážní linky Audi Q5 pro světové trhy.

Pro zákazníky současné generace Audi Q5 v České republice je připraven akční paket příplatkové výbavy s maximálním možným zvýhodněním 303 900.

Zdroj: audi.cz


  

Společnosti Ford a Jose Cuervo® spolupracují na výrobě automobilových součástí z agáve

Pátek, 22nd Červenec, 2016

stažený souborFord Motor Company a Jose Cuervo® zkoumají možnosti využití rostliny agáve k vývoji udržitelného bioplastu, který by šlo upotřebit ve výrobě automobilů

Výzkumníci zkoušejí trvanlivost a tepelnou odolnost materiálu, z něhož by se potenciálně mohly vyrábět například odkládací schránky či kabelové svazky

Úspěšný vývoj udržitelného kompozitu by mohl přinést nižší hmotnost součástí, a tím i nižší spotřebu paliva

Ford Motor Company spojuje síly se společností Jose Cuervo®. Oba partneři budou spolupracovat na vývoji nového  bioplastu vhodného k výrobě automobilových součástí. Vstupní surovinou je přitom vláknina z rostliny agáve, která zůstane poté, co se dužina rostliny využila pro výrobu tequilly.

Ford a Jose Cuervo® prověřují možnosti využití nového bioplastu ve výrobě interiérových i exteriérových dílů, jako jsou kabelové svazky, jednotky ventilace nebo odkládací schránky. Dle předběžných poznatků se nový materiál jeví velmi slibně díky své trvanlivosti i estetickým vlastnostem. Úspěšný vývoj udržitelného kompozitu by mohl vést ke snížení hmotnosti součástí vozu a následně i spotřeby paliva. Další výhodou je skutečnost, že nový materiál by nahradil látky vyráběné z ropy, a přinesl tak další snížení dopadů výroby automobilů na životní prostředí.

Růstový cyklus agáve trvá nejméně sedm let. Po sklizni se střed rostliny tepelně upraví, poté následuje mletí a extrahování šťáv pro destilaci. Jose Cuervo® použije část zbylého vlákna jako kompost na svých farmách. Zbytek uplatní místní řemeslníci při výrobě rukodělných výrobků a agávového papíru.

Podle Ekologického programu OSN se na celém světě ročně vyprodukuje pět miliard tun zemědělské odpadní biomasy. Jedná se tedy o velmi hojnou surovinu, která však většinou nebývá dostatečně zužitkována. Ford již má se zpracováním agávových vláken zkušenosti. Již před několika lety totiž experimentoval s výrobou „plastových“ dílů ze sisalu, což je vlákno z listů agáve sisalové.

„V běžném automobilu je asi 180 kg plastů,“ řekla Debbie Mielewski, technická vedoucí z oddělení výzkumu udržitelného rozvoje Ford Motor Company. „Naším úkolem je hledat vhodné uplatnění pro ekologické kompozity tohoto typu, a pomoci tak snížit náš vliv na planetu. Je to práce, na kterou jsem opravdu pyšná a která by mohla mít široký dopad napříč mnoha průmyslovými obory.“

Zdroj: media.fordservice.cz


  
Stránka: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Další