Na autosalonu v New Yorku se odehrála premiéra nové generace levného sedanu Versa.
Nissan Versa je nepříliš úspěšný model, který se prodával i u nás avšak pod názvem Tiida.
Nový Nissan Versa je s délkou 4.455 mm o 15 mm kratší a s výškou 1.514 mm o 30 mm nižší než předchozí generace. Šířka 1.694 mm a rozvor 2.600 mm zůstaly zachovány. Automobil je postaven na globální podvozkové platformě V.
K pohonu slouží druhá generace motoru HR16DE. Pod tímto označením se skrývá zážehová šestnáctistovka naladěná na výkon 80 kW v 6.000 min-1 a točivý moment 145 Nm v 4.400 min-1.
Síla motoru bude v základní verzi posílána na přední kola přes pětistupňový manuál, přičemž za čtyřstupňový automat si už budete muset připlatit, navíc se tento vůz nemůže pochlubit v zájmu zachování co nejnižší ceny žádnou lepší výbavou.
Nový Ford Focus ECOnetic by měl být opravdu mimořádně úsporným vozem, který by měl být vybaven dieselový motorem o objemu 1,6 litru. Tento úsporný motor by měl Focus pasovat na místo nejúspornějšího vozu v celé své třídě.
V motorovém prostoru Focusu ECOnetic bude umístěna vznětová jednotka 1,6 l Duratorq TDCi s maximálním výkonem 78 kW (105 koní). Ford předpokládá, že spotřeba paliva bude nižší než hodnota 3,5 l/100 km. Emise CO2 mají být menší než 95g/km.
Patřičně upravený turbodiesel dostal nový systém vstřikování a turbodmychadlo, vylepšeno bylo o nové chlazení, celkově má jednotka nižší vnitřní tření.
Karoserie je optimalizovaná pro co nejnižší aerodynamický odpor. Maska chladiče má aktivní lamely, které se uzavírají či otevírají podle potřeby motoru. Spodek karoserie je kompletně zakrytovaný, ocelová kola dostala speciální poklice dále snižující odpor vzduchu a obouvají pneumatiky s nízkým koeficientem valivého tření.
Na trhu by se měl objevit asi za rok, vzhledem k minimálním emisím oxidu uhličitého by měl bodovat především ve státech, které zavedly podporu nízkoemisním vozidlům, popřípadě kde je zpoplatněn vjezd do měst dle emisí.
Škoda Auto představila při příležitosti stého ročníku legendární Rallye Monte Carlo nový model Fabie. Nová Fabia Monte Carlo má připomenout sportovní úspěchy, kterých firma v posledních letech dosáhla.
Nová Škoda Fabia Monte Carlo se nejen svým jménem, ale i stylovým, sportovně vyladěným exteriérem a interiérem hlásí k odkazu legendární rallye, která patří mezi nejslavnější a nejstarší na světě.
Dynamický a sebevědomý výraz nového akčního modelu Fabia Monte Carlo provázejí výborné jízdní vlastnosti. Sportovní podvozek a výkonné motory TSI a TDI přinášejí skutečnou radost z jízdy.
Exteriéru dominuje černá. Netradiční černé provedení rámečku masky chladiče, hlavních světlometů a předních mlhových světlometů s funkcí pro denní svícení činí z nového modelu Fabia Monte Carlo skutečného dravce.
Černá zrcátka, černá střecha se spoilerem, černé plastové lemy s lesklým povrchem po celém obvodu spodní části vozu, tónovaná skla, kola z lehké slitiny v černém provedení… Tato jednoduchá, ale originální a působivá řešení dodávají vozu zcela jedinečný výraz.
Nová Škoda Fabia Monte Carlo skrývá ve svém sportovně-elegantním interiéru spoustu propracovaných detailů. Mimořádná kvalita použitých materiálů a zpracování je patrná na první pohled.
Tříramenný volant v černé perforované kůži zdobí červené prošití. V černé kůži s červeným prošitím jsou standardně dodávány i hlavice a manžeta řadicí páky a madlo ruční brzdy. Závodní speciál připomenou kryty pedálů z ušlechtilé oceli.
Přední sportovní sedadla mohou mít v závislosti na zvoleném interiéru šedou nebo červenou potahovou látku (vždy v kombinaci s barevně kontrastním bočním vedením opěradel). Strop, sloupky, obložení podlahy, výplně dveří a přístrojová deska jsou u obou variant vždy v černé barvě.
Fabia Monte Carlo, která je nabízena pouze ve verzi hatchback, může pod kapotou skrývat výkonný a přitom úsporný benzinový motor 1,2 TSI o výkonu 63, resp. 77 kW nebo diesel 1,6 TDI. Ten je k dispozici ve třech výkonových verzích (55, 66 nebo 77 kW). Všechny agregáty jsou vybaveny pětistupňovou mechanickou převodovkou.
Nissan Versa je nepříliš úspěšný model, který se prodával i u nás avšak pod názvem Tiida.
