Auto-Novinky.cz

Chevrolet Volt nastavuje úplně nové standardy. Podle americké normy EPA totiž ujede na jeden galon paliva 230 mil, což v přepočtu odpovídá spotřebě 1 litr na 100 km. Tento údaj navíc platí pro městský provoz.

Chevrolet Volt prošel zkouškami spotřeby podle normy EPA, což je americká organizace zabývající se právě mimo jiné zjišťováním spotřeby a emisí. Výsledek byl ohromující. Chevrolet Volt ujede v městském cyklu na jeden americký galon 230 mil (370 km), z čehož lze vypočítat spotřebu 1 l/100 km.

Hlavním rozdílem oproti současným hybridům je fakt, že Volt nevyužívá spalovací motor k pohonu, ale jen jako generátor energie. V podstatě se tak jedná o elektromobil s vlastním zdrojem napájení. 16 kWh akumulátory však lze dobít i z elektrické sítě, což při současných cenách energií v USA přijde na v přepočtu 7 korun. Na jedno nabití dokáže Volt ujet až 65 kilometrů.

Chevrolet Volt ještě prochází poslední fází testování a vývoje, také se zkouší nové typy akumulátorů s nižší hmotností a delší výdrží. Do prodeje půjde Volt na konci roku 2010. Na evropském trhu se bude tato koncepce prodávat pod jménem Opel, konkrétně v modelu Opel Ampera, která by se k zákazníkům měla dostat už na jaře 2011.

Video: Chevrolet Volt - testovací jízda prototypu

O společnosti Chevrolet

Značka Chevrolet byla založena v roce 1911 Louisem Chevroletem, evropským inženýrem, a Billy Durantem, Američanem, který později založil General Motors. Značka vykazuje silné evropské dědictví. Od roku 1924 do roku 1965 bylo v továrnách v Kodani, Stockholmu, Antverpách, Bielu, Varšavě a Berlíně vyrobeno 250 000 Chevroletů pro evropské zákazníky.

S automobily Chevrolet se dnes můžete setkat ve více než 70 zemích, jen v roce 2004 jich bylo prodáno více než 4 milióny. Současná nabídka Chevroletu, ušitá na míru potřebám Evropanů, je podpořena rozsáhlou sítí prodejců ve 44 zemích. Ať žijete kdekoli, je jisté, že někde blízko vás je prodejna Chevroletu.

Zdroj: General Motors Corporation

  

Škoda Auto s předstihem splňuje požadavky legislativy EU na recyklovatelnost vyráběných vozů. Všechny aktuálně vyráběné modely jsou certifikovány dle nové směrnice Evropské unie 2005/64/ES, jejíž požadavky budou platit až od 15.července r. 2010. Tato směrnice specifikuje požadavky na použité materiály, značení dílů a dosažení recyklační kvóty minimálně 85% hmotnosti vozu. To znamená, že většina použitých materiálů musí být recyklovatelná. 

Recyklovatelnost znamená možnost materiálového využití dílů po ukončení jejich životního cyklu. Recyklované díly a materiály vozů Škoda lze po upotřebení využít například pro výrobu granulátů, nábytku, skleněných výrobků a podobně. Míra recyklovatelnosti produktu je stanovena recyklační kvótou. Pro osobní vozy byla směrnicí EU definována recyklační kvóta 85% hmotnosti vozu.

Za recyklovatelné jsou považovány kovy, kapaliny, díly určené k demontáži (velké plastové díly), u nichž existují ověřené technologie dalšího zpracování. Nové technologie separace materiálů po procesu drcení (shredderování) autovraků rovněž výrazně zlepšují recyklační kvótu. Při konstrukci vozů Škoda jsou používány kvalitní a k životnímu prostředí šetrné materiály. Škoda Auto preferuje používání recyklovatelných materiálů a umožňuje nasazení recyklátu s parametry srovnatelnými s novým materiálem. Společnost vytvořila procesy, které zajišťují splnění zákonných požadavků na zákaz a omezené použití olova, kadmia, rtuti, šestimocného chromu a tak dále. Pro snadnou a jednoznačnou identifikaci dílů a materiálového složení provádí jejich důsledné značení dle příslušných norem. Označení umožňuje rychlé roztřídění materiálů do materiálových skupin a jejich následnou recyklaci, případně energetické využití.

Společnost Škoda Auto systematicky sleduje a vyhodnocuje materiálové složení vozu, demontovatelnost specifikované skupiny dílů a splnění recyklační kvóty. Jednotlivé procesy ke splnění všech požadavků směrnice 2005/64/ES jsou každoročně certifikovány nezávislou akreditovanou společností v rámci externího auditu ISO 9001.

Zákazníkům nabízí Škoda Auto produkty šetrné k životnímu prostředí ve všech fázích životního cyklu (vývoj, výroba, fáze užití a následná ekologická likvidace). Přispívá tak k udržitelnému rozvoji společnosti.

Zdroj: ŠKODA AUTO a.s.